Мотор сервопривода АК МСМА022К1Н-Панасоник в моторе сервопривода свободной от Запас доставки промышленном

 
 
 
ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ

ПОХОЖИЕ ПРОДУКТЫ

Активная мощность — это мощность, которая работает;полная мощность имеет реактивную составляющую.Эта реактивная составляющая нежелательна – коммунальная служба должна ее поставить, а она не работает.Наиболее желателен коэффициент мощности, близкий к единице (100%).Поскольку при проектировании асинхронного двигателя существуют компромиссы для повышения эффективности или других рабочих параметров, иногда страдает коэффициент мощности.Его можно улучшить, добавив конденсаторы.Коррекция конденсатора На паспортной табличке может быть указан максимальный размер конденсатора, корректирующего коэффициент мощности.Обозначение на паспортной табличке будет выглядеть примерно так: «MAX CORR KVAR», за которым следует число.Число будет обозначать емкость конденсатора в киловарах.Значение, превышающее рекомендуемое, может привести к более высоким значениям напряжения, чем требуется, и может привести к повреждению двигателя или других компонентов.

Мощность в лошадиных силах Мощность на валу — это мера номинальной механической мощности двигателя, его способности создавать крутящий момент, необходимый для нагрузки при номинальной скорости.На паспортной табличке обычно указывается «HP».В общем случае: HP = (крутящий момент) x (скорость)/5250, где: крутящий момент в фунто-футах скорость в об/мин Скорость при полной нагрузке Скорость, при которой номинальный крутящий момент при полной нагрузке достигается при номинальной выходной мощности, является скоростью при полной нагрузке. .Обычно на паспортной табличке он обозначается как «RPM».Эту скорость иногда называют скоростью «скольжения» или фактической скоростью ротора, а не синхронной скоростью.Синхронная скорость — это скорость, с которой работал бы двигатель, если бы он был привязан к частоте сети переменного тока;то есть, если бы он вращался с той же скоростью, что и вращающееся магнитное поле, создаваемое комбинацией схемы намотки и частоты линии электропередачи.Скорость асинхронного двигателя всегда меньше синхронной скорости и падает по мере увеличения нагрузки.Например, для синхронной скорости 1800 об/мин асинхронный двигатель может иметь скорость полной нагрузки 1748 об/мин.Были противоречивые мнения и утверждения относительно эффекта замены двигателя «стандартной эффективности» двигателем «энергосберегающего» на нагрузку центробежного типа.Центробежные насосы и вентиляторы возлагают на привод то, что часто называют «кубической экспоненциальной нагрузкой».Для такого насоса или вентилятора крутящий момент изменяется примерно пропорционально квадрату скорости.Поскольку, по определению, мощность напрямую зависит от крутящего момента и скорости, для нагрузки центробежного типа мощность изменяется примерно пропорционально кубу скорости - небольшое изменение скорости приводит к гораздо большему изменению потребляемой мощности.Например, увеличение скорости на 1% приведет к увеличению нагрузки на 3%: (1,01)3 = 1,03.