Мотор сервопривода МСМА022А1Э пакета Панасоник первоначальный новый делает в Японии

 
 
 
ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ

ПОХОЖИЕ ПРОДУКТЫ

Напряжение Напряжение, на которое рассчитан двигатель, является важным параметром.Стандартные напряжения для двигателей, изготовленных в соответствии с NEMA MG 1 (1987 г.), определены в MG 1-10.30.Одно из распространенных неправильных применений - это двигатели, имеющие паспортные данные (номинальное значение) для одного напряжения, но применяемые в сети с другим напряжением, с использованием допуска напряжения + 10% для «успешной» работы.Параметры двигателя, указанные на паспортной табличке, такие как коэффициент мощности, КПД, крутящий момент и ток, указаны при номинальном напряжении и частоте.Применение при напряжении, отличном от паспортного, скорее всего, приведет к другим характеристикам.Обычно производители указывают на паспортной табличке двигателя широкий диапазон значений напряжения.Типичным примером является двигатель с обмоткой на 230 и 460 В (230/460 В), но работающий при напряжении 208 В. Этот двигатель на 208–230/460 В будет иметь ухудшенные характеристики при напряжении 208 В. Другое распространенное заблуждение состоит в том, что требуется двигатель, рассчитанный на 208 В. напряжение сети;например, при 480 В. Стандарт NEMA — 460 В.

Номинальное напряжение предполагает падение напряжения от сети к клеммам двигателя.Таким образом, двигатель на 460 В подходит для сети 480 В.Частота Входная частота обычно составляет 50 или 60 Гц.Если на паспортной табличке указано более одной частоты, другие параметры, которые будут различаться для разных входных частот, должны быть указаны на паспортной табличке.Растущее использование преобразователей частоты (AFD) также требует указания диапазона частот на заводской табличке, особенно для приложений, входящих в список опасных режимов.Фаза Представляет собой количество линий переменного тока, питающих двигатель.Однофазные и трехфазные – это нормы.Ток Номинальный ток нагрузки в амперах соответствует паспортной мощности (л.с.) с номинальным напряжением и частотой.При использовании измерения тока для определения нагрузки двигателя важно сделать поправку на рабочий коэффициент мощности.Несбалансированные фазы, условия пониженного напряжения или и то, и другое приводят к отклонению тока от значения AMPS, указанного на паспортной табличке.Проверьте двигатель и привод на наличие согласованной системы в отношении тока в приложениях AFD.Код Буквенный код определяет кВА с заблокированным ротором в расчете на одну л.с.Коды определяются в MG 1-10.37.2 серией букв от A до V. Как правило, чем дальше буква кода от A, тем выше пусковой ток на л.с.Для замены двигателя с более высоким кодом может потребоваться другое электрическое оборудование, расположенное выше по потоку, например, пускатели двигателей.

Тип NEMA MG 1 требует типа производителя, но отраслевого стандарта в отношении того, что это такое, не существует.Некоторые производители используют «Тип», чтобы определить двигатель как одно- или многофазный, одно- или многоскоростной или даже по типу конструкции.Тип бесполезен при определении двигателя для замены, если вы также не укажете конкретного производителя двигателя.Коэффициент мощности Также указанный на заводской табличке как «PF» или «PF», коэффициент мощности представляет собой отношение активной мощности (Вт) к полной мощности (ВА), выраженное в процентах. Он численно равен косинусу угла отставание входного тока от его напряжения, умноженное на 100. Для асинхронного двигателя коэффициент мощности также зависит от нагрузки.На заводской табличке указан коэффициент мощности для двигателя при полной нагрузке.