SGMJV-04ADL21 SIGMA5 400 Вт YASKAWA СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 2,7 А 1,27 Нм

SGMJV-04ADL21 SIGMA5 400 Вт YASKAWA СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 2,7 А 1,27 Нм
 
 
Технические характеристики SGMJV-04ADL21
 
Производитель: Яскава
Номер продукта: SGMJV-04ADL21
Описание: SGMJV-04ADL21 — сервопривод Motors-AC производства Yaskawa.
Тип серводвигателя: SGMJV Sigma V Среднеинерционный
Сертификаты: UL, CE, признание cUL.
Тормоз: Нет
Бренд: Яскава
Постоянный крутящий момент (фунт-дюйм): 11,23
Постоянный крутящий момент (Нм): 1,27
Постоянный крутящий момент (унции-дюймы): 179,8
Битовое разрешение энкодера: 20 БИТ
Тип энкодера: Инкрементный
В x Ш x Г: 5,06 x 2,36 x 2,87 дюйма
Инерция: Средняя
Рейтинг IP: IP65
кВт: 0,4 киловатта
Максимальная скорость: 6000 об/мин.
Тип монтажа: Фланцевое крепление
Пиковый крутящий момент (фунт-дюйм): 39,475
Пиковый крутящий момент (Нм): 4,46
Пиковый крутящий момент (унции-дюйм): 631,6
Номинальная скорость: 3000 об/мин.
Серия: СГМЖВ
Тип серводвигателя: Роторный
Уплотнение вала: Нет
Подкатегория: Сервопривод
Номинальная мощность: 400 Вт
Напряжение источника питания: 200 В переменного тока
Последовательный кодер: 20-битный инкрементный
Порядок пересмотра проекта: Стандартный
Конец вала: прямой, без шпонки
Опции: Без опций
Управление: Стандартное

ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ
 

 
 
 
 
При сборке основания и монтаже двигателя монтажные болты должны быть затянуты во избежание изменений центровки и возможного повреждения оборудования. Рекомендуется использовать шайбу под каждой гайкой или головкой болта, чтобы надежно удерживать ножки двигателя. В качестве альтернативы можно использовать фланцевые гайки или болты. Рекомендуемые моменты затяжки крепежных болтов из среднеуглеродистой стали, SAE
Класс 5 перечислены ниже в Таблице 1. Рекомендуемые моменты затяжки другого оборудования на двигателе см. в таблицах 4A и 4B в разделе «Моменты затяжки» данной книги.
 
 
 
 
Точная механическая настройка необходима для успешной работы. Механическая вибрация и шероховатость в
работа двигателя может указывать на плохую центровку. В общем, расстановка по линейке поперек,
и щупы между полумуфтами недостаточно точны. Рекомендуется, чтобы
Состав необходимо проверять с помощью стрелочного индикатора и контрольных планок, соединенных с валами двигателя и нагрузочной машины.
Расстояние между ступицами муфты должно соблюдаться в соответствии с рекомендациями муфты.
производитель. Смещение вала не должно превышать 0,002 дюйма. Угловое смещение должно быть менее 0,002 дюйма.
 
 
 
Применение шкивов, шкивов, звездочек и шестерен на валу двигателя показано в стандарте NEMA MG1-14.07. Применение размеров клиновых ремней для двигателей переменного тока находится в
МГ1-14.42. Диаметр шага шкива клиноременного ремня не должен быть меньше значений, указанных в таблице 14-1 NEMA.
МГ-1. Передаточное число шкивов превышает 5:1, а межцентровые расстояния меньше диаметра большого
шкив следует передать в Компанию. Убедитесь, что минимально допустимый диаметр
шкива двигателя и максимальное натяжение ремня не превышайте, так как чрезмерное натяжение может привести к повреждению подшипника.
неисправности и поломки вала. Затягивайте ремни настолько, чтобы предотвратить проскальзывание. Скорость ленты не должна превышать 5000 футов в минуту (25 метров в секунду). При использовании клиновых ремней не следует использовать передаточное отношение шкивов более 5:1 и межцентровые расстояния меньше, чем у большого шкива. Размеры шкива ремня определяются в зависимости от типа ремня, трансмиссии и передаваемой мощности. Вентиляционные отверстия должны быть свободными и соблюдать необходимые минимальные расстояния, чтобы не препятствовать потоку охлаждающего воздуха. Кроме того, убедитесь, что выбрасываемый горячий воздух не попадает обратно в двигатель.