SGMJV-04AAA21 YASKAWA SIGMA5 СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 400 Вт 2,7 А 1,27 Нм

SGMJV-04AAA21 YASKAWA Промышленный серводвигатель СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ОБ/МИН 3000 200 Вт

SGMJV-04AAA21 Спецификации

Производитель: Yaskawa

Номер продукта: SGMJV-04AAA21

Описание: SGMJV-04AAA21 — это серводвигатель переменного тока производства Yaskawa

Тип серводвигателя: SGMJV Sigma V Средняя инерция

Сертификаты: UL, CE, cUL Recognized
Тормоз: Нет
Бренд: Yaskawa
Постоянный крутящий момент (фунт-дюйм): 11,23
Постоянный крутящий момент (Нм): 1,27
Постоянный крутящий момент (унция-дюйм): 179,8
Разрешение энкодера (бит): 20 БИТ
Тип энкодера: Инкрементальный
В x Ш x Г: 5,06 дюйма x 2,36 дюйма x 2,87 дюйма
Инерция: Средняя
Степень защиты IP: IP65
кВт: 0,4 киловатта
Максимальная скорость: 6 000 об/мин
Тип монтажа: Фланцевый
Пиковый крутящий момент (фунт-дюйм): 39,475
Пиковый крутящий момент (Нм): 4,46
Пиковый крутящий момент (унция-дюйм): 631,6
Номинальная скорость: 3 000 об/мин
Серия: SGMJV
Тип серводвигателя: Вращающийся
Уплотнение вала: Нет
Подкатегория: Серво

Номинальная выходная мощность: 100 Вт

Напряжение питания: 200 В переменного тока

Серийный энкодер: 20-битный инкрементальный

Порядок ревизии конструкции: Стандартный

Конец вала: Прямой без шпонки

Опции: Без опций

Управление: Стандартное

ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ

Для сборки основания и монтажа двигателя крепежные болты должны быть затянуты, чтобы предотвратить изменение соосности и возможное повреждение оборудования. Рекомендуется использовать шайбу под каждой гайкой или головкой болта для надежного крепления опор двигателя. В качестве альтернативы могут использоваться фланцевые гайки или болты. Рекомендуемые моменты затяжки для крепежных болтов из среднеуглеродистой стали, SAE
Класс 5, приведены ниже в Таблице 1. Рекомендуемые моменты затяжки другого крепежа на двигателе см. в таблицах 4A и 4B в разделе «Моменты затяжки» данной книги

Точная механическая соосность необходима для успешной работы. Механические вибрации и шум при
работе двигателя могут свидетельствовать о плохой соосности. В общем случае, выравнивание с помощью прямой линейки по
ищущим зазоры между половинами муфты недостаточно точно. Рекомендуется проверять
соосность с помощью индикатора и контрольных стержней, подсоединенных к валам двигателя и нагрузки. Зазор между ступицами муфты должен поддерживаться в соответствии с рекомендациями производителя муфты. Смещение вала не должно превышать 0,002 дюйма. Угловое рассогласование должно быть менее 0,002 дюйма.
Применение шкивов, звездочек и шестерен на валу двигателя показано в стандарте NEMA MG1-14.07. Применение размеров клиновых ремней для электродвигателей переменного тока приведено в
MG1-14.42. Диаметры делительных окружностей шкивов клиновых ремней не должны быть меньше значений, приведенных в Таблице 14-1 NEMA

MG-1. Соотношения шкивов более 5:1 и расстояния между центрами меньше диаметра большого
шкива должны быть согласованы с Компанией. Убедитесь, что минимальный допустимый диаметр
шкива двигателя и максимальное натяжение ремня не превышены, так как чрезмерное натяжение может вызвать проблемы с подшипниками
и поломку вала. Затягивайте ремни только до предотвращения проскальзывания. Скорость ремня не должна превышать 5000 футов в минуту (25 метров в секунду). При использовании клиновых ремней соотношения шкивов более 5:1 и расстояния между центрами меньше большого шкива не должны использоваться. Размеры шкива ремня определяются в зависимости от типа ремня, передачи  и передаваемой мощности. Вентиляционные отверстия должны быть свободны, и должны соблюдаться минимальные требуемые расстояния, чтобы не препятствовать потоку охлаждающего воздуха. Кроме того, убедитесь, что выходящий горячий воздух не рециркулируется в двигатель.
Условия:
Мы осуществляем доставку по всему миру и принимаем T/T и Paypal.