SGMJV-01ADA21 YASKAWA SIGMA5 100W AC SERVO MOTOR 0.84A 0.318N.m Новый и новый

SGMJV-01ADA21Промышленный серводвигатель YASKAWA AC СЕРВОДВИГАТЕЛЬ RPM: 3000 100 Вт 

SGMJV-01ADA21Технические характеристики:

• Производитель: Yaskawa
• Номер продукта: SGMJV-01ADA21
• Описание: SGMJV-01AAA21 - это серводвигатели переменного тока, произведенные компанией Yaskawa
• Тип серводвигателя: SGMJV Sigma V со средней инерцией
• Сертификаты: UL, CE, cUL Recognized
• Тормоз: Нет
• Бренд: Yaskawa
• Постоянный крутящий момент (фунт-дюйм): 11.23
• Постоянный крутящий момент (Нм): 1.27
• Постоянный крутящий момент (унция-дюйм): 179.8
• Разрешение энкодера (бит): 20 БИТ
• Тип энкодера: Инкрементальный
• В x Ш x Г: 5.06 дюйма x 2.36 дюйма x 2.87 дюйма
• Инерция: Средняя
• Степень защиты IP: IP65
• кВт: 0.4 киловатт
• Максимальная скорость: 6000 об/мин
• Тип крепления: Фланцевое крепление
• Пиковый крутящий момент (фунт-дюйм): 39.475
• Пиковый крутящий момент (Нм): 4.46
• Пиковый крутящий момент (унция-дюйм): 631.6
• Номинальная скорость: 3000 об/мин
• Серия: SGMJV
• Тип серводвигателя: Роторный
• Уплотнение вала: Нет
• Подкатегория: Серво
• Номинальная выходная мощность: 100 Вт
• Напряжение питания: 200 В переменного тока
• Последовательный энкодер: 20-битный инкрементальный
• Порядок пересмотра дизайна: Стандартный
• Конец вала: Прямой без шпонки
• Опции: Без опций
• Управление: Стандартное

ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ

Для сборки основания и крепления двигателя крепежные болты должны быть затянуты, чтобы предотвратить изменения выравнивания и возможное повреждение оборудования. Рекомендуется использовать шайбу под каждой гайкой или головкой болта для надежного удержания на опорах двигателя. В качестве альтернативы можно использовать фланцевые гайки или болты. Рекомендуемые моменты затяжки для крепежных болтов из среднеуглеродистой стали, SAE
Класс 5, указаны ниже в таблице 1. Рекомендуемые моменты затяжки для других крепежных деталей на двигателе см. в таблицах 4A и 4B в разделе «Момент затяжки» этой книги

Точное механическое выравнивание необходимо для успешной работы. Механическая вибрация и шероховатость при
работе двигателя могут указывать на плохое выравнивание. В общем, выравнивание по прямой кромке,
и щупы между половинами муфты недостаточно точны. Рекомендуется, чтобы
выравнивание проверялось с помощью индикатора циферблата и контрольных стержней, подключенных к валам двигателя и нагрузочной машины.
Расстояние между ступицами муфты должно поддерживаться в соответствии с рекомендациями
производителя муфты. Смещение вала не должно превышать 0,002 дюйма. Угловое смещение должно быть менее 0,002 дюйма.

Применение шкивов, шкивов, звездочек и шестерен на валу двигателя показано в стандарте NEMA MG1-14.07. Применение размеров клиновых ремней для двигателей переменного тока указано в
MG1-14.42. Диаметры шага шкива клинового ремня не должны быть меньше значений, указанных в таблице 14-1 NEMA
MG-1. Передаточные числа шкивов больше 5:1 и расстояния между центрами меньше диаметра большого
шкива следует уточнять в компании. Убедитесь, что минимально допустимый диаметр
шкива двигателя и максимальное натяжение ремня не превышены, потому что чрезмерное натяжение может вызвать подшипник
неисправности и поломки вала. Затягивайте ремни только настолько, чтобы предотвратить проскальзывание. Скорость ремня не должна превышать 5000 футов в минуту (25 метров в секунду). При использовании клиновых ремней передаточные числа шкивов больше 5:1 и расстояния между центрами меньше большого шкива не должны использоваться. Размеры шкива ремня должны определяться в соответствии с типом ремня, трансмиссии  и передаваемой мощности. Вентиляционные отверстия должны оставаться свободными, и необходимо соблюдать минимальные требуемые расстояния, чтобы не препятствовать потоку охлаждающего воздуха. Кроме того, убедитесь, что отработанный горячий воздух не рециркулирует обратно в двигатель.