ОРИГИНАЛ 0.318Н-м СДЖМЭ-01АМА4К МОТОРА СЕРВОПРИВОДА АК 1ПК Яскава 3000рпм 100В НОВЫЙ

SJDE-01APA

SJDE-02APA

SJDE-04APA

SJDE-04APA+SJME-04AMB41

SJDE-08APA

SJME-01AMA41

SJME-04AMA41

SJME-04AWA41

SJME-08AWA41

Серводвигатель серии может быть установлен горизонтально или вертикально.Однако неправильная установка или неправильное положение при установке сократят срок службы двигателя или станут причиной несчастного случая.Правильная установка может быть выполнена в соответствии со следующими мерами предосторожности.

Меры предосторожности перед установкой: На конец вала двигателя нанесено антикоррозийное покрытие.Ткань, смоченная в растворителе, используется для удаления антикоррозионного покрытия перед установкой двигателя.Во время удаления антикоррозионного покрытия растворитель не должен контактировать с другими частями серводвигателя.

Температура Температура Температура Температура хранения Хранение Хранение Хранение Неэлектрифицированный серводвигатель должен храниться при следующих температурах: -20 ～ +60 ℃

2 Место установки установка установка установка Серийный серводвигатель должен быть установлен в дверях и соответствовать следующим условиям окружающей среды.

� Нет агрессивных, легковоспламеняющихся или взрывоопасных газов；

� Хорошая вентиляция, сухость и меньше пыли;

� Диапазон температуры окружающей среды 0 ～ 40 ℃；

� Относительная влажность 26% ~ 80% RH, без росы；

� Простота ремонта и очистки.

Установка Установка Установка концентричность по центру по центру по центру Муфта должна использоваться во время соединения машины, а оси серводвигателя должны быть выровнены с осями машины.При установке серводвигателя должно быть соблюдено требование допуска на концентричность, показанное на следующем рисунке.Испытание в 4 точках окружности, при этом разница максимума и минимума должна быть менее 0,03 мм.(Вращение вместе с муфтой)

Как правило, сервосистемы сначала настраиваются с помощью пошагового ввода, чтобы почувствовать реакцию системы.Как только это будет сделано, пользователь теперь часто интересуется, как будет вести себя его фактическое движение.В этот момент пользователь должен определиться с характером профиля скорости.Безусловно, наиболее распространенным профилем скорости является трапеция.Это связано с относительной простотой расчета всех переменных состояния, необходимых для движения: положения, скорости и ускорения.Поскольку потребность в более плавных ускорениях и замедлениях становится все больше, часто используются либо S-образные профили, либо кубические шлицы.