Новый промышленный серводвигатель переменного тока Yaskawa ELECTRIC 13.8A 3000RMP SGMSS-25ACA21
Характеристики
Ток: 13,8 А
Напряжение: 200 В
Мощность: 2500 Вт
Максимальная скорость: 3000 об/мин
Кодер: 17-битный абсолютный энкодер
Нагрузка Инерция JL кг¡м2¢ 10−4: 0,026
Вал: прямой без шпонки
ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ
Yasakawa Motor, водитель SG- Mitsubishi Motor HC-, HA-
Модули Westinghouse 1C-,5X- Emerson VE-,KJ-
Honeywell TC-,TK- Двигатель Fanuc A0-
Преобразователь Rosemount 3051- Преобразователь Yokogawa EJA-
Контактное лицо: Анна
Электронная почта: Wisdomlongkeji@163.com
Мобильный телефон: +0086-13534205279
Спохожие продукты
| СГМКС-02B3C11 |
| СГМКС-02B3C41 |
| СГМКС-04B3C11 |
| СГМКС-04C3B11+SGDM-01ADA |
| СГМКС-05B3C11 |
| СГМКС-07B3B11 |
| СГМКС-07Б3Б11+СГДМ-02АДА |
| СГМКС-07B3C11 |
| СГМКС-08ДДА-ТЭ12 |
| СГМКС-17D3A-MB11 |
| СГМКС-17D3C11+SGDH-04AE |
| СГМКС-35Э3А-МБ11 |
| SGMCS-35E3A--MB11 |
| СГМКС-80М3А11 |
Следует рассмотреть два типа серводвигателей.Первый — это классический серводвигатель постоянного тока, а второй — серводвигатель переменного тока, часто называемый бесщеточным двигателем постоянного тока.Бесщеточный двигатель постоянного тока представляет собой трехфазный синхронный двигатель переменного тока, имеющий датчик положения внутри двигателя для передачи положения вала двигателя на приводной усилитель с целью управления коммутацией тока в трех фазах обмоток двигателя.
Другим фактором, влияющим на механическую постоянную времени, является температура.Большинство производителей указывают параметры двигателя при 25 o C (холодный режим).Это означает, что магнит и провода имеют комнатную температуру.Однако двигатели, используемые в промышленности, будут работать при более высокой температуре, которая может достигать температуры магнита от 80 o C до 90 o C при температуре окружающей среды 40 o C.Температура обмотки значительно выше.Некоторые средства должны быть использованы для компенсации параметров двигателя, рассчитанных на 25 o C. Для тех производителей, которые предлагают номинальные параметры двигателя в горячем состоянии, их следует использовать для расчета постоянных времени.Параметры сопротивления двигателя, постоянного крутящего момента и постоянного напряжения должны быть отрегулированы, если это необходимо, для работы в горячем состоянии.Сопротивление двигателя увеличится;константа крутящего момента и константа напряжения будут уменьшаться.Однако, вопреки их подразумеваемому названию, обе постоянные времени не имеют постоянного значения.Скорее, они обе являются функциями рабочей температуры двигателя.