|
|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Бренд: | Ясакава | Модель: | СГМСС-15А2А2С |
---|---|---|---|
Место происхождения: | Япония | Тип: | Серводвигатель |
Сила: | 1500 Вт | Текущий: | 9,3А |
Напряжение: | 200В | об/мин: | 1000 |
Высокий свет: | евинг мотор сервопривода машины,Мотор сервопривода AC |
1PCS Yaskawa 1.5kW 1500W Industrial 9.3A AC SERVO MOTOR 1500W SGMSS-15A2A2C
Характеристики
Ток: 9,3 А
Напряжение: 200 В
Мощность: 1500 Вт
Максимальная скорость: 3000 об/мин
Кодер: 17-битный абсолютный энкодер
Нагрузка Инерция JL кг¡м2¢ 10−4: 0,026
Вал: прямой без шпонки
ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ
СГМКС-02B3C11 |
СГМКС-02B3C41 |
СГМКС-04B3C11 |
СГМКС-04C3B11+SGDM-01ADA |
СГМКС-05B3C11 |
СГМКС-07B3B11 |
СГМКС-07Б3Б11+СГДМ-02АДА |
СГМКС-07B3C11 |
СГМКС-08ДДА-ТЭ12 |
СГМКС-17D3A-MB11 |
СГМКС-17D3C11+SGDH-04AE |
СГМКС-35Э3А-МБ11 |
SGMCS-35E3A--MB11 |
СГМКС-80М3А11 |
Сервопривод — это механическое моторизованное устройство, которому можно дать команду переместить выходной вал, прикрепленный к колесу или рычагу сервопривода, в заданное положение.Внутри сервоблока находится двигатель постоянного тока, механически связанный с потенциометром обратной связи по положению, коробкой передач, электронной схемой контура управления с обратной связью и электронной схемой привода двигателя.
Типичный сервопривод с дистанционным управлением выглядит как пластиковая прямоугольная коробка с вращающимся валом, выходящим из верхней части коробки, и тремя электрическими проводами, выходящими со стороны сервопривода к пластиковому 3-контактному разъему.К выходному валу в верхней части коробки прикреплено сервоприводное колесо или рычаг.Эти колеса или рычаги обычно представляют собой пластиковую деталь с отверстиями для крепления толкающих / тяговых стержней, шаровых шарниров или других механических рычажных устройств к сервоприводу.Три электрических соединительных провода сбоку: V- (земля), V+ (плюсовое напряжение) и S-управление (сигнал).Провод управления S (сигнал) принимает сигналы широтно-импульсной модуляции (ШИМ), посылаемые внешним контроллером, и преобразуются бортовой схемой сервопривода для работы сервопривода.
Сервоприводы R/C управляются путем отправки сигналов ширины импульса (PWM) от внешнего электронного устройства, которое генерирует значения сигнала PWM, такого как контроллер сервопривода, модуль сервопривода или передатчик и приемник R/C.Сигналы широтно-импульсной модуляции или ШИМ, отправляемые на сервопривод, преобразуются в значения положения электроникой внутри сервопривода.Когда сервопривод получает команду двигаться (получает сигнал ШИМ), бортовая электроника преобразует сигнал ШИМ в значение электрического сопротивления, и двигатель постоянного тока включается.Когда двигатель движется и вращается, связанный с ним потенциометр также вращается.Значение электрического сопротивления от подвижного потенциометра отправляется обратно в сервоэлектронику до тех пор, пока значение потенциометра не совпадет со значением положения, отправленным бортовой сервоэлектроникой, которое было преобразовано из сигнала ШИМ.Как только значение потенциометра и электронные сигналы сервопривода совпадают, двигатель останавливается и ожидает следующего входного сигнала ШИМ для преобразования.
Контактное лицо: Anna
Телефон: 86-13534205279