|
|
|
Продажа и поддержка 86-755-25020661
Отправить запрос - Email Select LanguageEnglish
French
German
Italian
Russian
Spanish
Portuguese
Dutch
Greek
Japanese
Korean
Indonesian
Bengali
|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Бренд: | Ясакава | Модель: | СГМГ-30АВАББ |
|---|---|---|---|
| Место происхождения: | Япония | Тип: | Серводвигатель |
| Сила: | 2900 Вт | Текущий: | 23,8 А |
| Напряжение: | 200В | об/мин: | 1500 |
| Выделить: | евинг мотор сервопривода машины,Мотор сервопривода AC |
||
Новый в коробке Серводвигатель переменного тока 2900 Вт 23,8 А 200 В SGMG-30ASR Промышленный серводвигатель
Характеристики
Ток: 23,8 А
Напряжение: 200 В
Мощность: 2900 Вт
Максимальная скорость: 1500 об/мин
Кодер: 17-битный абсолютный энкодер
Нагрузка Инерция JL кг¡м2¢ 10−4: 0,026
Вал: прямой без шпонки
| СГМГ-20А2ААБ |
| СГМГ-20А2АБ |
| СГМГ-20А2АВС |
| СГМГ-20А2АБС |
| СГМГ-20А2ББ |
| СГМГ-20А2БББ |
| СГМГ-20АСА |
| СГМГ-20АВА |
| СГМГ-30А2А |
| СГМГ-30А2ААБ |
| СГМГ-30А2АБ |
| СГМГ-30А2АВС |
| СГМГ-30А2АБС |
| СГМГ-30АВА |
| СГМГ-30В2АБ |
| СГМГ-40В2АБ |
| СГМГ-44А2ААБ |
| СГМГ-44А2АБ |
| СГМГ-44А2АВС |
| СМГ-44АСААБ |
| СГМГ-44В2АБ |
| СГМГ-55А2А |
| СГМГ-55А2ААБ |
| СГМГ-55А2АБ |
| СМГ-55А2АВС |
| СМГ-60А2БББ |
| СГМГ-60А2ББК |
| СГМГ-75А2ААБ |
| СГМГ-75А2АБ |
| СГМГ-75А2АВС |
В некоторых моделях возможно механическое реверсивное вращение.Модель должна иметь неотъемлемую особенность статора, расположенного точно в центре двигателя.Каждый мотор нужно рассматривать индивидуально.Если двигатель имеет сквозные болты, вы можете использовать следующие процедуры для реверсирования:
1. Снимите сквозные болты.
2. Снимите один торцевой щит.
3. Снимите статор, поверните его, затем снова вставьте.Провода следует протягивать через имеющиеся вентиляционные отверстия торцевого щита.
4. Замените торцевой щит, сквозные болты и снова затяните сквозные болты.5. Убедитесь, что вал свободно вращается.Если вал затянут, слегка постучите по двигателю неметаллическим молотком.Иногда может потребоваться ослабить и снова затянуть сквозные болты.
При подключении многоскоростных двигателей всегда сначала подключайте общий (белый) провод к источнику питания.Провода различных скоростей идут к коммутационному устройству.ВАЖНО: Если сетевое напряжение подается сразу на два провода скорости, обмотка двигателя может быстро перегреться и выйти из строя.В этом случае перегрузка не может защитить двигатель.
Направление вращения двигателя с экранированными полюсами определяется расположением экранирующих лент (катушек), встроенных в полюса статора.Вращение к полосе затенения.
ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ
Контактное лицо: Harper
Телефон: 86-13170829968