|
|
Продажа и поддержка 86-755-25020661
Отправить запрос - Email Select LanguageEnglish
French
German
Italian
Russian
Spanish
Portuguese
Dutch
Greek
Japanese
Korean
Indonesian
Bengali
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Бренд: | Ясакава | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断155 window.onload = function () { docu: | СГМГ-20А2АБ |
---|---|---|---|
Место происхождения: | Япония | Тип: | СЕРВОДВИГАТЕЛЬ |
Сила: | 1800 Вт | Текущий: | 16.7A |
Напряжение: | 200В | об/мин: | 1500 |
Выделить: | евинг мотор сервопривода машины,электрический мотор сервопривода |
Yaskawa Новый серводвигатель переменного тока 200V 1500RMP SGMG-20A2AB Промышленный серводвигатель
Характеристики
Ток: 16,7 А
Напряжение: 200 В
Мощность: 1800 Вт
Максимальная скорость: 1500 об/мин
Кодер: 17-битный абсолютный энкодер
Нагрузка Инерция JL кг¡м2¢ 10−4: 0,026
Вал: прямой без шпонки
ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ
СГМГ-20А2ААБ |
СГМГ-20А2АБ |
СГМГ-20А2АВС |
СГМГ-20А2АБС |
СГМГ-20А2ББ |
СГМГ-20А2БББ |
СГМГ-20АСА |
СГМГ-20АВА |
СГМГ-30А2А |
СГМГ-30А2ААБ |
СГМГ-30А2АБ |
СГМГ-30А2АВС |
СГМГ-30А2АБС |
СГМГ-30АВА |
СГМГ-30В2АБ |
СГМГ-40В2АБ |
СГМГ-44А2ААБ |
СГМГ-44А2АБ |
СГМГ-44А2АВС |
СМГ-44АСААБ |
СГМГ-44В2АБ |
СГМГ-55А2А |
СГМГ-55А2ААБ |
СГМГ-55А2АБ |
СМГ-55А2АВС |
СМГ-60А2БББ |
СГМГ-60А2ББК |
СГМГ-75А2ААБ |
СГМГ-75А2АБ |
СГМГ-75А2АВС |
Угол наклона долота α представляет собой результирующий угол между осью долота и линией, проходящей через центры верхнего и нижнего стабилизаторов.Расчет зависит от допущений относительно калибра стабилизатора, калибра отверстия и жесткости компонентов Navi-Drill.Доступно расширенное аналитическое программное обеспечение для еще более точного расчета теоретического DLS для конкретной КНБК с использованием метода конечных элементов и учета всей КНБК и траектории скважины.
Из-за больших усилий для каждого расчета эта процедура используется только для определенных приложений.Подход с трехточечной геометрией, как правило, является стандартной процедурой, используемой для прогнозирования серьезности искривления наклонного двигателя.
Обычной практикой является настройка управляемой системы таким образом, чтобы ее возможности DLS в ориентированном режиме немного превышали максимум, требуемый в плане скважины.Это позволяет при необходимости бурить изгибы выше запланированных.
Очевидным преимуществом управляемой системы является то, что одна и та же управляемая компоновка может использоваться в поворотном режиме для тангенциального или горизонтального участка без необходимости выезда для замены или регулировки КНБК.Незначительные корректировки курса могут быть сделаны с помощью отдельных ориентированных разделов.
Контактное лицо: Harper
Телефон: 86-13170829968