Промышленный сервомотор YASKAWA SGM-02A3G12 200W AC SERVO MOTOR изготовлен в Японии
СТРАНИЦА
Ток: 0,89A
Напряжение: 200 В
Мощность: 100 Вт
Номинальный крутящий момент: 0,318-м
Максимальная скорость: 3000 оборотов в минуту
Кодер: 17 бит Абсолютный кодер
Инерция нагрузки JL kgm2¢10-4:0.026
Волокно: прямое без ключа
ПРИМЕРНЫЕ ПРОДУКТЫ
Ясакава Мотор, Водитель SG- Mitsubishi Мотор HC-, HA-
Модули Вестингхауса 1С, 5Х, Эмерсон ВЕ, КД.
Мотор Honeywell TC-TK-Fanuc A0-
Радиопередатчик Розомаунта 3051- радиопередатчик Йокогавы EJA-
Контактное лицо: Анна
Электронная почта: wisdomlongkeji@163.com
Мобильный телефон: +0086-13534205279
SПродукты
| SGM-01A312 |
| SGM-01A312C |
| SGM-01A314 |
| SGM-01A314B |
| SGM-01A314C |
| SGM-01A314P |
| SGM-01A3FJ91 |
| SGM-01A3G26 |
| SGM-01A3G36 |
| SGM-01A3G46 SGM-A5A314-Y1 |
| SGM-01A3MA12 |
| SGM-01A3NT14 |
| SGM-01A3NT23 |
| SGM-01A3SO11 |
| SGM-01A3SU11 |
| SGM-01A3SU31 |
| SGM-01A3T012 |
| SGM-01A3TE21 |
| SGM-01ASO11 |
| SGM-01B312 |
| SGM-01B3FJ11 |
| SGM-01B3FJ12 |
| SGM-01L314 |
| SGM-01L314P |
| SGM-01U312 |
| SGM-01U3AP01 |
| SGM-01U3B4L |
| SGM-01V314 |
| SGM-02A312 |
| SGM-02A312B |
| SGM-02A312C |
| SGM-02A312-Y1 |
| SGM-02A314 |
| SGM-02A314B |
| SGM-02A314C |
| SGM-02A3B4SPL |
| SGM-02A3F J73 |
| SGM-02A3G16 |
| SGM-02A3G16B |
| SGM-02A3G24 |
| SGM-02A3G26 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3MA31 |
| SGM-02A3NT11 |
| SGM-02A3NT12 |
| SGM-02A3SB12 |
| SGM-02A3SN11 |
| SGM-02A3SU12 |
| SGM-02A3TQ11 |
Аннотация √Моторы с постоянным магнитом широко используются в электрических и гибридных транспортных средствах.с длинной длиной не менее 50 mm,Геометрия статора изменяется путем изменения положения движимого статора. Соответственно, длина воздушного разрыва в двигателях с постоянным магнитом изменяется, чтобы можно было регулировать крутящий момент.Чтобы получить аналитическую модель, расширения рядов Фурье используются для формулирования вариации геометрии воздушного разрыва. Аналитическая модель подтверждается числовыми результатами с конечными элементами.Что касается возможности изменения крутящего момента двигателя, достигнутой в данном исследовании,
соотношение самого большого и самого маленького крутящего момента равняется 2.3.
Желательная особенность двигателей с постоянным магнитом (PM) - высокий крутящий момент при низких скоростях, и поэтому они подходят в качестве привода с прямым приводом в электромобилях (EV) или гибридных транспортных средствах.Особенность высокого крутящего момента помогает производительности ускорения EV. Машины Вернье [1, 2] относятся к двигателям ПМ и подходят как двигатели внутриколесные.Структуры зубчатых столбов играют важную роль в максимально эффективном проектировании крутящего момента верниерских машинДля увеличения крутящего момента были представлены машины с постоянным магнитом Вернье с двойным возбуждением [3], включая внутренний и внешний статоры.
Тот же объем двигателя, который может генерировать больший крутящий момент, получит преимущество в производительности EV.Увеличение магнитодвигательной силы арматуры и внутреннего диаметра статора являются подходами к повышению производительности крутящего момента при одном и том же объеме машины [4]Различные формы статора и магнит
Конфигурации приведут к различным плотностям потока и производительности крутящего момента соответственно.Была разработана связь между формой статора и плотностью потока для прогнозирования производительности двигателя [5]Для анализа электромагнитного крутящего момента машин с концентрированной обмоткой ПМ использовался метод конечных элементов, результаты которого показывают, что на крутящий момент влияет магнитное насыщение.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Общий рейтинг
Оценка
Ниже представлено распределение всех рейтингов:Все отзывы