Новый промышленный л МОТОР СЕРВОПРИВОДА 50В АК мотора сервопривода ИАСКАВА 0.519Н-м СГМДЖВ-А5А3А-СУ11

Новый промышленный l МОТОР СЕРВОПРИВОДА 50W AC мотора сервопривода YASKAWA 0.519N-m SGMJV-A5A3A-SU11



Быстрые детали
Фирменное наименование: Julante
Номер модели: YE2
Тип: Мотор сервопривода
Частота: 50/60Hz
Сила выхода: 200W
Защитите особенность: Совершенно закрытый
Участок: Трехфазный
Аттестация: CCC, CE, ROHS, UL, VDE, другое
Напряжение тока AC: 208-230/240 v
Место происхождения: Япония
Эффективность: IE 1




ДРУГИЕ ГЛАВНЫЕ ПРОДУКТЫ

1. ранг: SUS201, SUS304, SUS316, A2-70, A2-80, A4-80,4.8 6,8 8,8 10,9 12,9
2. размер: M3-48
3. стандарт: DIN 315
4. аттестация: ISO9001, SGS, CTI, ROHS

Подобные продукты

ЧТО ДИРЕКТИВЫ EC?
Директивы EC были выданы для того чтобы унифицировать регулировки страна-членов ЕС и обеспечить ровное распределение безопасност-гарантированных продуктов. В страна-членах ЕС, директива машинного оборудования (эффективная в январе 1995), директива EMC (эффективная в январе 1996) и директива низшего напряжения (эффективная в январе 1997) директив EC требуют что продукты, который нужно продать должны встретить их основную безопасность
требования и снести метки CE (маркировку CE). Маркировка CE применяется к машинам и оборудованию в которые усилители сервопривода были установлены.
(1) директива EMC
Директива EMC применяется к машине/оборудованию которое включает сервопривод, не к сервоприводу самостоятельно. Следовательно, фильтр EMC необходимо использовать для того чтобы изготовить эти машина/оборудование которое включает сервопривод для того чтобы исполнить с директивой EMC. Для специфических методов, который нужно исполнить с директивой EMC, см. «директивы установки EMC» (IB (NA) 67310).
(2) директива низшего напряжения
Директива низшего напряжения применяется также к сервоприводу самостоятельно. Поэтому, наш сервопривод конструирован для того чтобы исполнить с директивой низшего напряжения.
Этот сервопривод был одобрен TUV, организацией оценки третьей стороны, которая подтвердила что она исполняет с директивой низшего напряжения.
(3) директива машинного оборудования
В виду того что усилители сервопривода нет машин, им не нужно исполнить с этой директивой.



Особый тип прибора предохранения от перегрузок по току используемого обыкновенно в управляемых схемах мотора подогреватель перегрузки. Эти приборы соединятьы последовательно с проводниками мотора, и нагревают вверх немножко под нормальными настоящими условиями:



Хотя элементы «подогревателя» соединятьы последовательно с линиями мотора по мере того как взрыватели были бы, они нет взрывателей! Другими словами, нет цели подогревателя перегрузки сгореть открытым под аварийными условиями перегрузок по току, хотя возможно для их сделать так.
Ключ к понимать цель подогревателя перегрузки найден путем рассматривать однофазную (L1/L2) управляемую схему, где нормальн-закрытый контакт переключателя таким же именем («OL ") соединять последовательно с катушкой реле мотора.
Как, точно, сделайте подогреватели перегрузки защитить электрический двигатель против «прогара» от условий перегрузок по току? Как эта цель отличается от этого из взрывателей или автоматов защити цепи? Делает присутсвие подогревателей перегрузки в этой цепи отрицает что потребность для автомата защити цепи или регулярных взрывателей? Объясните ваши ответы.