1PC Серводвигатель переменного тока YASKAWA 200 Вт Серводвигатель переменного тока SGMAV Sigma V 1.5A SGMAV-02A3A2C
Краткие сведения
Торговая марка: Julante
Номер модели: YE2
Тип: серводвигатель
Частота: 50/60 Гц
Выходная мощность: 200 Вт
Функция защиты: Полностью закрытый
Фаза: трехфазный
Сертификация: CCC, CE, ROHS, UL, VDE, Другие
Напряжение переменного тока: 208-230 / 240 В
Место происхождения: Япония
Эффективность: IE 1
ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ
Двигатель Yasakawa, драйвер SG- Двигатель Mitsubishi HC-, HA-
Модули Westinghouse 1C-, 5X- Emerson VE-, KJ-
Honeywell TC-, TK- Двигатель Fanuc A0-
Передатчик Rosemount 3051- Передатчик Yokogawa EJA-
SПохожие продукты
SGMAS-10ACA-SY11
SGMAS-12A2A21
SGMAS-12A2A2C
SGMAS-12A2A41
SGMAS-12A2A4C
SGMAS-12ACA21
SGMAS-12ACABC
SGMAS-12ADA-SY11
SGMAS-A5A2A21
SGMAS-A5A2A21C
SGMAS-A5A2A2C
SGMAS-A5A2A4C
SGMAS-A5A2AH101
SGMAS-A5ABA-TE11
SGMAS-A5ABA-TE12
SGMAS-A5ACA21
SGMAS-A5ACA2C
SGMAS-A5ACA2CA
SGMAS-A5ACA41
SGMAS-A5ACA4C
SGMAS-A5ACA6C
SGMAS-A5ACABC
SGMAS-A5ACAJ121
SGMAS-A5ACAJ161
SGMAS-A8A2A-YR11
SGMAS-C2A2A2C
SGMAS-C2A2A4C
SGMAS-C2A2A6C
SGMAS-C2ACA21
SGMAS-C2ACA21-Y2
SGMAS-C2ACA2S
SGMAS-C2ACA41
SGMAS-C2ACA41-E
SGMAS-C2AGA-SU12
• Во-первых, он способен, с помощью своего микропроцессора, получать входящий сигнал и применять предустановленные параметры к этому сигналу, прежде чем отправлять импульсы мощности на серводвигатель. Это означает, что длина импульса мощности, а следовательно, и количество энергии, отправляемой для активации двигателя, может быть отрегулирована программой микропроцессора в соответствии с требованиями его функции и, следовательно, оптимизировать производительность сервопривода.
• Во-вторых, цифровой сервопривод посылает импульсы на двигатель со значительно более высокой частотой. Это означает, что, в отличие от двигателя
получающего 50 импульсов, теперь получает 300. Хотя длина импульсов уменьшается в прямой пропорции к более высокой частоте, потому что питание включается/выключается для двигателя чаще, двигатель имеет больше стимулов для вращения. Это также означает, что серводвигатель не только быстрее реагирует на команды, но и увеличение или уменьшение мощности для ускорения/замедления могут передаваться на серводвигатель гораздо чаще. Это дает цифровому сервоприводу улучшенную мертвую зону, более быструю реакцию, более быстрое и плавное ускорение/замедление, а также лучшее разрешение и удерживающую мощность.
Недостатком этих значительных преимуществ - ‘ну, должен быть один’ - является потребление энергии. Естественно, когда энергия передается на
серводвигатель чаще, вместе с увеличением мощности, подаваемой на двигатель раньше, общее потребление энергии должно возрасти.
Однако, поскольку емкость батарей в целом ежемесячно увеличивается при том же размере и весе, увеличение потребления тока в качестве компромисса для значительно лучшей производительности больше не является проблемой. Главное, что нужно помнить с цифровыми сервоприводами, - это установить батарею наибольшей емкости, которую позволяют пространство/вес.
Всегда устанавливайте монитор батареи, чтобы проверять рабочую емкость, и, по возможности, пополняйте заряд перед каждым полетом, просто чтобы быть уверенным.
Цифровые сервоприводы - это будущее управления моделями, и все, кто их использовал, говорят, что разница настолько значительна, что они никогда не вернутся к
стандартным сервоприводам, если есть цифровой, подходящий для данного применения. По словам пилота турбинного дисплея Стива Элиаса, ‘Реакция и точность цифрового сервопривода подобны полету по рельсам. После полета на цифровых сервоприводах аналоговые версии похожи на управление заварным кремом’.
Только один недостаток. Итак, если вам нужно:
• Более высокое разрешение - меньше мертвой зоны, более точное позиционирование
• Более быстрая реакция управления - увеличенное ускорение
• Постоянный крутящий момент во время перемещения сервопривода
• Увеличенная удерживающая мощность в неподвижном состоянии
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Общий рейтинг
Оценка
Ниже представлено распределение всех рейтингов:Все отзывы