НОВЫЙ МОТОР СЕРВОПРИВОДА ИАСКАВА СГМАС-04АСА-ДХ13, МОТОР СЕРВОПРИВОДА ДЭНСО 410627-0020

НОВЫЙ МОТОР СЕРВОПРИВОДА YASKAWA SGMAS-04AXA-DH13, МОТОР СЕРВОПРИВОДА DENSO 410627-0020

БЫСТРЫЕ ДЕТАЛИ

· YASKAWA ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ

· SGMAS-04AXA-DH13

· SGMAS-04AXA-DH13

· МОТОР СЕРВОПРИВОДА

· МОТОР СЕРВОПРИВОДА AC

· ДОСТУПНЫЙ

· ОТСТРАИВАННЫЙ ЗАНОВО ОСТАТОК

· НОВЫЙ ОСТАТОК

· ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ТВОЕ

· 24-48 РЕМОНТ СПЕШКЫ ЧАСА

· РЕМОНТ 2 ДО 15 ДНЕЙ

· 2 ГАРАНТИЯ ГОДА RADWELL

ДРУГИЕ ГЛАВНЫЕ ПРОДУКТЫ

ПОДОБНЫЕ ПРОДУКТЫ

SGDM-60AC-SD1

SGDM-60ADA

SGDM-75AC-SD1

SGDM-75ADA

SGDM-A3ADA

SGDM-A3ADA+SGMAH-A3AAAJ36C

SGDM-A3ADA+SGMAH-A3ABA21 J

SGDM-A3ADA-R

SGDM-A3BD

SGDM-A3BDA

SGDM-A3BDAY278

SGDM-A5ADA

SGDM-A5ADA+SGMAH-A5AAA21

SGDM-A5ADA-R

SGDM-A5ADA-TE3B

SGDM-A5AD-RY90+SGMAH-A5AAA21

SGDM-A5ADY90

SGDM-A5BDA

SGDM-A5BDA+ SGMAH-A3BAA21

SGDM-A5BDA+SGMAH-A5BAA21

SGDP-01APAY108 + SGMPH-01ACA-SW11

SGDP-01BP

SGDP-02APAY108

SGDP-02APAY108+SGMPH-02ACA-SW11

SGDP-02BP

SGDP-02BP+SGMAH-02BBAB1

SGDP-02BPA

SGDP-04APA

SGDP-04APAY108

SGDP-04APAY108+SGMPH-04ACA-SW11

SGDP-04BP

SGDP-08APA

SGDP-A3APAY108

SGDP-A3BP

SGDP-A5BP

SGDP-O1AP

SGDP-O2AP

SGDP-O4AP

SGDP-O8AP

SGDS-01A01A

SGDS-01A01A+SGMAS-01ACA21

SGDS-01A02AY524

SGDS-01A05A

SGDS-01A12A

SGDS-01A15A

SGDS-01F01A

SGDS-01F12A

SGDS-02A01A

SGDS-02A01A SGMAS-02ACA21

SGDS-02A01A+SGMAS-02ACA21

SGDS-02A01A+SGMAS-02ACA2C

SGDS-02A01A+SGMAS-C2ACA21

SGDS-02A01AR501

SGDS-02A01ARY501

SGDS-02A05A

SGDS-02A12A

SGDS-02A12AY506-E

SGDS-02A15A

SGDS-02A72A

Обнаруживают местонахождение стартер и собрание подогревателя перегрузки для промышленного электрического двигателя часто довольно расстояние
от мотора самого, внутри комнаты названной центр управления мотора, или MCC:

В виду того что невозможно для техника находиться в 2 местах сразу, часто необходимо выполнить диагностические проверки на работая неправильно электрическом двигателе от MCC где техник имеет доступ к полностью сетям контроля.

Одна такая диагностическая проверка линия течение, обнаружить присутсвие открытой замотки мотора. Если трехфазная замотка мотора терпит неудачу открытое, то мотор не побежит по мере того как он. Это вызвано одно-фазировать. Хороший способ проверить для этого условия использовать a струбцин-на (индуктивном) амперметре для проверки линии настоящего на всех 3 линиях пока стартер подпитан. Это может быть сделано на любом положении где физический доступ к проводникам силы мотора.

КЛИЕНТ ПОСТАВИЛ ДАННЫЕ:
Напряжение тока: (6 до 48 вольт нормально доступный)
Нагрузка мотора: Скорость, вращающий момент, и настоящее.
(Существующий мотор может быть испытан DCM & соответствовал)
Диаметр вала: Длина (одиночное или двойное расширение)
Материал: (Стандарт углерода стальной - нержавеющая сталь)

Серии SGMAS ранят моторы DC имеют armature и обмотки подмагничивания быть соединенным в цепи серии. Этот тип моторы нормально управляет нагрузками которые требуют точной регулировки скорости. Начало вращающего момента развитого последовательно едет на автомобиле нормально ряды между 300% и 375% из максимальной допускаемой нагрузки, но может быть как высоко как 800% из вращающего момента максимальной допускаемой нагрузки. Эти моторы можно легко установить в 2 & 3 скоростях, так же, как реверзибельных моделях.

ТРЕХФАЗНЫЕ ВРАЩАЮЩИЙСЯ ИНДУКТОР требуют 3 пар замоток 120 замоток 120º врозь подпитанных напряжениями тока которые также имеют 120 врозь, подпитанными напряжениями тока которые также имеют смещение участка 120 градусов.
ОДНОВРЕМЕННЫЕ МОТОРЫ специфически конструированы для поддержания неизменяемой скорости с ротором одновременным к неизменяемой скорости вращающийся индуктор, с ротором одновременным к вращающийся индуктор.
Одновременные моторы требуют, что изменение (как замотки белк-клетки) само-начинает.