logo
Домой > продукты >
промышленные серводвигатель
>
Мотор сервопривода СГМАХ-А5А1А21 МОТОРА СЕРВОПРИВОДА АК серии 200В ИАСКАВА СГМАХ промышленный

Мотор сервопривода СГМАХ-А5А1А21 МОТОРА СЕРВОПРИВОДА АК серии 200В ИАСКАВА СГМАХ промышленный

Детали продукта:
Место происхождения: Япония
Фирменное наименование: Yasakawa
Номер модели: СГМАХ-А5А1А21
Подробная информация
Место происхождения:
Япония
Фирменное наименование:
Yasakawa
Номер модели:
СГМАХ-А5А1А21
Бренд:
Ясакава
Модель:
SGMAH-A5A1A21
Плесо происхождения:
ЯПОНИЯ
Тип:
Сервомотор
Напряжение питания:
50 Вт
Текущий:
0,64 А
Инс:
Б
R/мин:
3000
Выделить:

High Light

Выделить:

евинг мотор сервопривода машины

,

Мотор сервопривода AC

Информация о торговле
Количество мин заказа:
1
Цена:
лично переговорить
Упаковывая детали:
НОВЫЙ в первоначальной коробке
Время доставки:
2-3 дня работы
Условия оплаты:
Т/Т, Вестерн Юнион
Поставка способности:
100
Характер продукции

СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА СЕРИИ YASKAWA SGMAH 200 В Промышленный серводвигатель SGMAH-A5A1A21






Технические характеристики

Модель SGMAH-A5A1A21
Тип продукта Серводвигатель переменного тока
Номинальная мощность 50 Вт
Номинальный крутящий момент 0,159 Нм
Номинальная скорость 3000 об/мин
Напряжение питания 200 В переменного тока
Номинальный ток 0,64 А





ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ

Двигатель Yasakawa, драйвер SG- Двигатель Mitsubishi HC-,HA-
Модули Westinghouse 1C-,5X- Emerson VE-,KJ-
Honeywell TC-,TK- Двигатель Fanuc A0-
Преобразователь Rosemount 3051- Преобразователь Yokogawa EJA-




Сопутствующие товары
SGMAH-A5A1A21
SGMAH-A5A1A2C
SGMAH-A5A1A2E
SGMAH-A5A1A41D
SGMAH-A5A1A4C
SGMAH-A5A1A-YR11
SGMAH-A5A1A-YR31
SGMAH-A5A1F21
SGMAH-A5A1F2C
SGMAH-A5A1F2CD
SGMAH-A5A1F41
SGMAH-A5A4F41
SGMAH-A5AAA21
SGMAH-A5AAA2B
SGMAH-A5AAA61D
SGMAH-A5AAA61D-OY
SGMAH-A5AAAG161
SGMAH-A5AAAG761
SGMAH-A5AAAG761D
SGMAH-A5AAAH161




Пуск двигателей с пониженным напряжением
Пуск с пониженным напряжением подключает обмотки/клеммы двигателя к напряжению ниже нормального линейного напряжения в течение начального периода запуска, чтобы уменьшить пусковой ток при запуске двигателя.

• Пуск с пониженным напряжением может потребоваться, когда:
Пусковой ток от запуска двигателя отрицательно влияет на падение напряжения в электрической системе. Необходимо уменьшить механический «пусковой удар» на приводных линиях и оборудовании при запуске двигателя.

• Снижение напряжения снижает пусковой ток двигателя, а также снижает доступный пусковой момент при запуске двигателя.

• Все асинхронные двигатели NEMA могут принимать пуск с пониженным напряжением, однако в некоторых ситуациях этого может быть недостаточно для обеспечения достаточного пускового момента для привода определенных конкретных нагрузок.
Если приводимая нагрузка или система распределения электроэнергии не могут принять пуск при полном напряжении, необходимо использовать какую-либо схему пуска с пониженным напряжением или «мягкого» пуска.

• Типичные типы пускателей с пониженным напряжением включают:
1. Твердотельные (электронные) пускатели
2. Пускатели с первичным сопротивлением
3. Автотрансформаторные пускатели
4. Пускатели с частичной обмоткой
5. Пускатели звезда-треугольник

Пускатели с пониженным напряжением можно использовать только там, где приемлем низкий пусковой момент или существует возможность отключения нагрузки от двигателя или применения до его остановки.



Шаговые двигатели часто могут проявлять явление, называемое резонансом, при определенных скоростях шага. Это можно увидеть как внезапную потерю или падение крутящего момента на определенных скоростях, что может привести к пропуску шагов или потере синхронизма. Это происходит, когда частота входных импульсов шага совпадает с собственной частотой колебаний ротора. Часто существует область резонанса в районе 100–200 импульсов в секунду, а также одна в области высокой частоты импульсов шага. Явление резонанса шагового двигателя происходит из-за его базовой конструкции и поэтому
его невозможно устранить полностью. Это также зависит от условий нагрузки. Его можно уменьшить
путем управления двигателем в полушаговом или микрошаговом режимах.


Когда к шаговому двигателю применяется один импульс шага, ротор ведет себя так, как определено вышеуказанной кривой.
Время шага t — это время, которое требуется валу двигателя для поворота на один угол шага после применения первого импульса шага.
Это время шага сильно зависит от соотношения крутящего момента к инерции (нагрузке), а также от типа используемого драйвера.
Поскольку крутящий момент является функцией смещения, следует, что ускорение также будет. Следовательно, при перемещении с большими приращениями шага развивается высокий крутящий момент и, следовательно, высокое ускорение. Это может вызвать перерегулирование и звон, как показано. Время установления T — это время, которое требуется для прекращения этих колебаний или звона. В определенных приложениях это явление может быть нежелательным. Можно уменьшить или устранить это поведение, используя микрошаговый режим шагового двигателя. Для получения дополнительной информации о микрошаговом режиме обратитесь к примечанию о микрошаговом режиме.

Мотор сервопривода СГМАХ-А5А1А21 МОТОРА СЕРВОПРИВОДА АК серии 200В ИАСКАВА СГМАХ промышленный 0