МОТОР СЕРВОПРИВОДА 400В АК Японии промышленный 3000р/мин Яскава 1,27 Нм СГМАХ-04А1А21

Как только свойственный мотор выбран, понимать много различных механизмов управления доступные и их пользы и ограничения идет важной частью связанной с надежной деятельностью и защита мотора и персонала используя мотор.

Темы управлением мотора
4 главных темы или категории управлением мотора, который нужно рассматривать. Каждое из этих имеет несколько subcategories и иногда subcategories перекрывают в некоторой степени. Некоторые части аппаратуры регулирования мотора могут выполнить множественные функции от каждой из тем или категорий.

C 4 категории включают:

1) Начало мотора
Отключать середины
Через линию начало
Уменьшенное начало напряжения тока

2) Предохранение от мотора
Предохранение от перегрузок по току
Предохранение от перегрузки
Другая защита (напряжение тока, участок, etc)

Окружающая среда
3) останавливать мотор

Плавать вдоль побережья
Электрический тормозить
Механический тормозить

4) Оперативное подчинение мотора
Управление скоростью
Обращать
Jogging

Управление последовательности
• Понимание каждой из этих областей необходимо эффективного для приложения принципов и оборудования управлением мотора эффектно привестись в действие и защититься мотор.

Все моторы должны иметь механизм управления, который нужно начать и остановить мотор вызвал «регулятор мотора». Регулятор мотора регулятора a мотора фактическое устройство которое подпитывает и выключает цепь к мотору так
что оно может начать и остановить.

• Регуляторы мотора могут включить некоторое или все следующие функции управления мотора: Начало s, останавливать, предохранение от перегрузок по току, предохранение от перегрузки, обращать, скорость изменяя, jogging, затыкать, управление последовательности, и пилотная светлая индикация. Регуляторы s выстраивают в ряд от простой к комплексу и могут обеспечить контроль для одного мотора, группы в составе моторы, или вспомогательное оборудование как тормозы, муфты, соленоиды, подогреватели,
или другие сигналы.

Стартер мотора
Начиная механизм который подпитывает цепь к мотору индукции вызван «стартером» и должен поставить мотор с достаточным течением для того чтобы обеспечить адекватный начиная вращающий момент под условиями линейного напряжения и нагрузки наихудшего случая когда мотор подпитан.

• Несколько разных видов оборудования соответствующих для пользы как «стартеры мотора» но только 2 типа начала методов для моторов индукции:
1. Через линию начало
2. уменьшенное начало напряжения тока