logo
Домой > продукты >
промышленные серводвигатель
>
МОТОР СЕРВОПРИВОДА 100а серии ИАСКАВА ЭЛЕКТРИЧЕСК КОРП. СГМАХ 3000р/м СГМАХ-А3БААДЖ361

МОТОР СЕРВОПРИВОДА 100а серии ИАСКАВА ЭЛЕКТРИЧЕСК КОРП. СГМАХ 3000р/м СГМАХ-А3БААДЖ361

Детали продукта:
Место происхождения: Япония
Фирменное наименование: Yasakawa
Номер модели: СГМАХ-А3БААДЖ361
Подробная информация
Место происхождения:
Япония
Фирменное наименование:
Yasakawa
Номер модели:
СГМАХ-А3БААДЖ361
Бренд:
Ясакава
Модель:
SGMAH-A3BAAJ361
Плесо происхождения:
Япония
Тип:
Сервомотор
Напряжение снабжения:
30 Вт
Текущий:
0.44A
Инс:
Беременный
R/мин:
3000
Выделить:

High Light

Выделить:

Мотор сервопривода AC

,

электрический мотор сервопривода

Информация о торговле
Количество мин заказа:
1
Цена:
лично переговорить
Упаковывая детали:
НОВЫЙ в первоначальной коробке
Время доставки:
2-3 дня работы
Условия оплаты:
T / T, Western Union
Поставка способности:
100
Характер продукции

YASKAWA ELECTRIC CORP. СЕРВОДВИГАТЕЛЬ серии SGMAH 100a 3000 об/мин SGMAH-A3BAAJ361

 

 

 

 

 

 

Технические характеристики

Модель SGMAH-A3BAAJ361
Тип продукта Серводвигатель переменного тока
Номинальная выходная мощность 30 Вт
Номинальный крутящий момент 0,095 Нм
Номинальная скорость 3000 об/мин
Напряжение питания 200 В переменного тока
Номинальный ток 0,44 А

 

 

 

 

 

ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ

Двигатель Yaskawa, драйвер SG- Двигатель Mitsubishi HC-,HA-
Модули Westinghouse 1C-,5X- Emerson VE-,KJ-
Honeywell TC-,TK- Двигатель Fanuc A0-
Передатчик Rosemount 3051- Передатчик Yokogawa EJA-
 
 
 
 
Сопутствующие товары
SGMAH-A5A1A21
SGMAH-A5A1A2C
SGMAH-A5A1A2E
SGMAH-A5A1A41D
SGMAH-A5A1A4C
SGMAH-A5A1A-YR11
SGMAH-A5A1A-YR31
SGMAH-A5A1F21
SGMAH-A5A1F2C
SGMAH-A5A1F2CD
SGMAH-A5A1F41
SGMAH-A5A4F41
SGMAH-A5AAA21
SGMAH-A5AAA2B
SGMAH-A5AAA61D
SGMAH-A5AAA61D-OY
SGMAH-A5AAAG161
SGMAH-A5AAAG761
SGMAH-A5AAAG761D
SGMAH-A5AAAH161
 
 
 
У этого есть несколько недостатков: • Машины должны быть расположены близко друг к другу. • Коэффициент, по которому ведомый следует за ведущим, требует физической замены шестерен для изменения. • Сдвиг «фазы» между ведущим и ведомым требует сложной конструкции. • Отделение нежелательных механических характеристик от одной машины к другой затруднено. Давайте посмотрим, как ведущий/ведомый преодолевает эти ограничения. Рассмотрим базовый контур управления движением с обратной связью:
 
 
 
 
 
 
 
МОТОР СЕРВОПРИВОДА 100а серии ИАСКАВА ЭЛЕКТРИЧЕСК КОРП. СГМАХ 3000р/м СГМАХ-А3БААДЖ361 0
 
 
 
 
Магнитное поле, генерируемое в статоре, индуцирует ЭДС в стержнях ротора. В свою очередь, в стержнях ротора и короткозамыкающем кольце создается ток, и в роторе индуцируется другое магнитное поле с противоположной полярностью по отношению к полю в статоре. Магнитное поле, вращающееся в статоре, затем создает крутящий момент, который будет «тянуть» поле в роторе и обеспечивать вращение ротора.
 
 
 
В дополнение к классификации по углу шага шаговые двигатели также классифицируются в соответствии с размерами корпуса
которые соответствуют диаметру корпуса двигателя. Например, шаговый двигатель размера 11 имеет диаметр корпуса примерно 1,1 дюйма. Аналогично, шаговый двигатель размера 23 имеет диаметр корпуса 2,3 дюйма (58 мм) и т. д. Однако длина корпуса может варьироваться от двигателя к двигателю в пределах одной и той же классификации размера корпуса. Как правило, доступный крутящий момент от двигателя определенного размера корпуса будет увеличиваться с увеличением длины корпуса.
 

Уровни мощности для шаговых двигателей с управлением ИС обычно варьируются от менее ватта для очень маленьких двигателей до 10 –
20 Вт для более крупных двигателей. Максимальный уровень рассеиваемой мощности или тепловые пределы двигателя редко
четко указаны в данных производителя двигателя. Чтобы определить это, мы должны применить соотношение P␣ =V ×␣ I.
Например, шаговый двигатель размера 23 может быть рассчитан на 6 В и 1 А на фазу. Следовательно, при включении двух фаз двигатель имеет расчетную рассеиваемую мощность 12 Вт. Обычно шаговый двигатель оценивается по уровню рассеиваемой мощности, при котором корпус двигателя поднимается на 65°C выше окружающей среды в неподвижном воздухе. Поэтому, если двигатель можно установить на радиатор, часто можно увеличить допустимый уровень рассеиваемой мощности. Это важно, поскольку двигатель разработан и должен использоваться при максимальной рассеиваемой мощности, чтобы быть эффективным с точки зрения размера/выходной мощности/стоимости.