СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА YASKAWA 0.91A 3000RMP Промышленный серводвигатель SGMAH-01A1F-AP41
| Бренд/Производитель |
Yaskawa Electric |
| Модель |
SGMAH-01A1F-AP41 |
| Тип продукта |
Серводвигатель переменного тока |
| Номинальная выходная мощность |
100 Вт |
| Номинальный крутящий момент |
0.318 |
| Нм |
Номинальная скорость |
| 3000 об/мин |
Напряжение питания |
| 200 В переменного тока |
Номинальный ток |
0.91 Ампер
ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ
Двигатель Yasakawa, драйвер SG- Двигатель Mitsubishi HC-,HA-
Модули Westinghouse 1C-,5X- Emerson VE-,KJ-
Honeywell TC-,TK- Двигатель Fanuc A0-
Преобразователь Rosemount 3051- Преобразователь Yokogawa EJA-С
| опутствующие товары |
| SGMAH-01A1A61D-OY |
| SGMAH-01A1A-AD11 |
| SGMAH-01A1A-FJ61 |
| SGMAH-01A1A-SM11 |
| SGMAH-01A1A-SM21 |
| SGMAH-01AAA21 |
| SGMAH-01AAA21-Y2 |
| SGMAH-01AAA2B |
| SGMAH-01AAA2C |
| SGMAH-01AAA41 |
| SGMAH-01AAA4B |
| SGMAH-01AAA4C |
| SGMAH-01AAA4CH |
| SGMAH-01AAA61 |
| SGMAH-01AAA61D-OY |
| SGMAH-01AAACH |
| SGMAH-01AAAG761 +SGDM-01ADA |
| SGMAH-01AAAH12C |
| SGMAH-01AAAH161 |
| SGMAH-01AAAH161-E |
| SGMAH-01ACA-SW11 |
| SGMAH-01B1A2S |
| SGMAH-01B1A41 |
| SGMAH-01BAA21 |
| SGMAH-01BAA41 |
| SGMAH-01BBA21 |
| SGMAH-01BBABC |
| SGMAH-01BBA-TH12 |
| SGMAH-02A1A21 |
| SGMAH-02A1A61D-0Y |
| SGMAH-02A1A6B |
SGMAH-02A1A6C
Фазы, полюса и углы шага
Обычно шаговые двигатели имеют две фазы, но также существуют трех- и пятифазные двигатели.
Биполярный двигатель с двумя фазами имеет одну обмотку/фазу, а униполярный двигатель имеет одну обмотку с отводом от середины на фазу. Иногда униполярный шаговый двигатель называют «четырехфазным двигателем», хотя у него всего две фазы.
Также существуют двигатели, имеющие две отдельные обмотки на фазу — их можно использовать как в биполярном, так и в
униполярном режиме.
Полюс можно определить как одну из областей в намагниченном теле, где сконцентрирована плотность магнитного потока.
И ротор, и статор шагового двигателя имеют полюса.
На рисунке 2 представлена упрощенная картина двухфазного шагового двигателя, имеющего 2 полюса (или 1 пару полюсов) для каждой фазы на статоре и 2 полюса (одна пара полюсов) на роторе. На самом деле к структуре и ротора, и статора добавляется еще несколько полюсов, чтобы увеличить количество шагов за оборот двигателя, или, другими
словами, обеспечить меньший базовый (полный шаг) угол шага. Шаговый двигатель с постоянным магнитом содержит одинаковое количество пар полюсов ротора и статора. Обычно двигатель PM имеет 12 пар полюсов. Статор имеет 12 пар полюсов на фазу. Гибридный шаговый двигатель имеет ротор с зубьями. Ротор разделен на две части, разделенные постоянным магнитом, — делая половину зубьев южными полюсами, а половину — северными полюсами. Количество пар полюсов равно количеству зубьев на одной из половин ротора. Статор гибридного двигателя также имеет зубья для создания большего количества эквивалентных полюсов (меньший шаг полюса, количество эквивалентных полюсов = 360/шаг зубьев) по сравнению с основными полюсами, на которых намотаны обмотки. Обычно для гибридов 3,6 используются 4 основных полюса, а для типов 1,8 и 0,9 градусов — 8
Именно взаимосвязь между количеством полюсов ротора и эквивалентных полюсов статора, а также количеством
количеством фаз определяет угол полного шага шагового двигателя. Угол шага = 360 ÷ (NPh × Ph) = 360/N
NPh = Количество эквивалентных полюсов на
фазу = количество полюсов ротора
Ph = Количество фаз
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
