Мотор сервопривода СГМАХ-02ААА61Д-ОИ сигмы 2 Яскава (серия Σ-ИИ) 2.1А, 200В, 200В, 0.27ХП

Мотор сервопривода SGMAH-02AAA61D-OY сигмы 2 Yaskawa (серия Σ-II) 2.1A, 200V, 200W, 0.27HP

Описание деталя

Описание: Мотор сервопривода AC

Номер модели: SGMAH-02AAA61D-OY

Категория: Моторы & кодировщики

Гарантия: 12 месяца

Варианты доставки: Стандартный, срочный, такие же день & на следующий день вариант доступные

Мотор сервопривода AC

Расклассифицированный RPM: 3000

Расклассифицированный AMP: 32,8

Участок 3

0.637N.m

Расклассифицированная сила 200W

Расклассифицированное Volatege 200V

Тип сигма II сервомотора SGMAH

Спецификации кодировщика шестнадцатиразрядные (16384 x 4) абсолютный кодировщик;

Стандарт стандартного изменения ровный

Спецификации вала прямые с ключом и краном

Стандарт аксессуаров; без варианта d тормоза

оригинал сделанный в Японии

мотор сервопривода ac

с соединителями и кабелем

Функция: Контроль

Быстрый ход

ДРУГИЕ ГЛАВНЫЕ ПРОДУКТЫ

ПОДОБНЫЕ ПРОДУКТЫ

SGM-02A3YB11 SGM-04A314C
SGM-04A314B SGM-04A314C
SGMG-06A2BBB SGMG-1AA2A
SGMG-20A2AAB SGMG-20A2A
SGMAS-04A2A21 SGMAH-Q1AAF41
SGMPH-01AAA41 SGMPH-01A1A21
SGMP-01U314M SGMP-02U314M
SGMAH-02BAA21 USASEM-02A
USAREM-01DN2X USAREM-07AF111
USAREM-07CE2 USAREM-07AE2K
USAFED-02DA1 SGMP-08AWYR42
SGMP-08A314 SGM-01A3T012
SGM-01A312C SGM-A3A314
SGMAH-01A1A41 SGMAH-02AAA41
SGM-02GNK23 SGM-02AGSUX
SGMAH-04AAA41 SGM-02A3SU12
R02MAK0E RO1SAK0E
USASEM-02AE2 USAREM-01BF2KB
USAFED-09-KN52 USAREM-02C
SGMPH-081A21 SGMPH-08AAA41
SGMPH-15A1A41 SGM-08A31
SGM-08A314 SGM-08AWFJ73
SGM-04AWYH61 SGM-01U314M
SGM-02B314B SGMG-90A2W-TW11
USAGED-09A22K SGM-04AWFJ32
SGMP-04AWYR32 SGMP-01AWYR22
SGMP-01AW SU12 SGMP-04AWYR31
SGMP-04AWYR62 SGM-04AWYR13
SGMP-02W3026 SGM-08AWFJ41
SGMGH-03ACB21 SGMPH-15AAA21
SGMPH-15A1A-YR11 USAPEM-07YR23
SGM-01U3B4L SGM-08A314S

Скорости/методу выскальзывания определять част-нагрузку мотора часто благоволят к должному к своим преимуществам простоты и безопасности.
Большинств моторы построенные такие что вал доступен для тахометра или света строба.
Точность метода выскальзывания, однако, ограничена. Самая большая неопределенность связывает с допуском 20% что NEMA позволяет изготовителям в их отчетности скорости максимальной допускаемой нагрузки nameplate.

Данный этот широкий допуск, изготовители вообще вокруг их сообщенных значений скорости максимальной допускаемой нагрузки некоторой многократной цепи 5 rpm. Пока 5 rpm но небольшой процент скорости максимальной допускаемой нагрузки и может быть подуман о том, как незначительный, метод выскальзывания полагается на разнице между nameplate максимальной допускаемой нагрузки и синхронными скоростями. Данный выскальзывание 40 rpm «правильное», причин по-видимому небольшие 5 неравноценности rpm изменение 12% в высчитанной нагрузке.
Выскальзывание также меняет обратно по отношению к напряжению тока мотора терминальному придавать квадратную форму-и напряжение тока подлежит отдельное

Допуск NEMA ± 10% на терминалах мотора. Коэффициент коррекции напряжения тока можно, конечно, ввести в уравнение нагрузки выскальзывания. Нагрузку компенсированную напряжением тока можно высчитать как показано в уравнении 6.

Преимущество использования основанного на настоящ метода оценки нагрузки что NEMA MG1-12.47 позволяет допуску только 10% сообщая течение максимальной допускаемой нагрузки nameplate. К тому же, напряжения тока мотора терминальные только влияют на настоящее к первой силе, пока выскальзывание меняет с квадратом напряжения тока.
Пока напряжени тока-компенсированный метод выскальзывания привлекателен для своей простоты, своя точность не должна быть переоценена.
Метод выскальзывания вообще не порекомендован для определять нагрузки мотора в поле.
Определять эффективность мотора
Определение NEMA выхода по энергии коэффициент своей полезной выходной мощности к своей полной потребляемой мощности и
обычно выраженный в проценте, как показано в уравнении 7.