Мотор 6000В 1500РМП СГМГ-60АСББ сервопривода переменного тока промышленного мотора сервопривода Ясаква новый
Характеристики
Ток: 46,9 А
Напряжение: 200 В
Мощность: 6000 Вт
Максимальная скорость: 1000 об/мин
Кодер: 17-битный абсолютный энкодер
Нагрузка Инерция JL кг¡м2¢ 10−4: 0,026
Вал: прямой без шпонки
ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ
Yasakawa Motor, водитель SG- Mitsubishi Motor HC-, HA-
Модули Westinghouse 1C-,5X- Emerson VE-,KJ-
Honeywell TC-,TK- Двигатель Fanuc A0-
Преобразователь Rosemount 3051- Преобразователь Yokogawa EJA-
Спохожие продукты
| СГМГ-20А2ААБ |
| СГМГ-20А2АБ |
| СГМГ-20А2АВС |
| СГМГ-20А2АБС |
| СГМГ-20А2ББ |
| СГМГ-20А2БББ |
| СГМГ-20АСА |
| СГМГ-20АВА |
| СГМГ-30А2А |
| СГМГ-30А2ААБ |
| СГМГ-30А2АБ |
| СГМГ-30А2АВС |
| СГМГ-30А2АБС |
| СГМГ-30АВА |
| СГМГ-30В2АБ |
| СГМГ-40В2АБ |
| СГМГ-44А2ААБ |
| СГМГ-44А2АБ |
| СГМГ-44А2АВС |
| СМГ-44АСААБ |
| СГМГ-44В2АБ |
| СГМГ-55А2А |
| СГМГ-55А2ААБ |
| СГМГ-55А2АБ |
| СМГ-55А2АВС |
| СМГ-60А2БББ |
| СГМГ-60А2ББК |
| СГМГ-75А2ААБ |
| СГМГ-75А2АБ |
| СГМГ-75А2АВС |
HVAC — сокращение от «отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».Дюйм-Унция - мера крутящего момента (крутящего момента).Унция в один дюйм равна силе в одну унцию, приложенной на расстоянии 1 дюйм от осевой линии вала. Классы изоляции. Изоляция в двигателе оценивается по ее температурным возможностям для обеспечения разумного срока службы двигателя. Два наиболее распространенных класса — это класс A — 105 градусов C, класс B - 130 градусов C. Это общая температура, а не превышение температуры над окружающей средой. Интеграл - целое число. Используется для описания лошадиных сил двигателей свыше одной лошадиной силы. для выполнения внешних подключений.Коэффициент нагрузки - рейтинг, используемый Fasco, чтобы показать фактическую мощность двигателя в лошадиных силах по сравнению с номинальной мощностью на паспортной табличке.Например, если двигатель мощностью 1/4 л.с. имеет коэффициент нагрузки 1,3, он фактически на 30% сильнее, чем Номинальная мощность 1/4 л.с. Проушина - Монтажный кронштейн, выступающий из корпуса двигателя, обычно три или четыре Механическая работа - Охлаждение с помощью вентилятора внутри или снаружи корпуса двигателя Микрофарад (MFD) - Номинал конденсатора Двигатель - Машина, которая преобразует электрическая энергия вк механической энергии.Крепление: жесткое – основание двигателя прочно приварено к корпусу двигателя.Упругий — двигатель установлен на кронштейне или основании с использованием резиновых колец на каждом конце двигателя для изоляции вибрации.Шпилька. Для крепления двигателя используются удлиненные сквозные болты (шпильки).
NEMA — Национальная ассоциация производителей электроэнергии.Эта организация разработала стандарты конструкции и производительности для двигателей, органов управления и большинства электрических машин в США.OEM — сокращение от производителя оригинального оборудования.OD (Внешний диаметр) — сокращение от «Внешний диаметр».Размер круглого объекта, измеренный по внешним краям в точках, отстоящих друг от друга на 180 градусов.Закон Ома — основное соотношение между напряжением, током и сопротивлением в цепи.Напряжение = ток х сопротивление.Устройство защиты от перегрузки — устройство, определяющее температуру, встроенное в двигатель, которое отключает двигатель от источника питания, если повышение температуры становится чрезмерным.Permawick — пропитанный маслом целлюлозный волокнистый материал, которым набиты торцевые пластины двигателя для смазки подшипников скольжения.Эти волокна состоят из 80-90% измельченных древесных волокон и 10-20% сульфитных волокон.Шаг - Относится к углу крыльев на лопасти вентилятора.PSC — упругое монтажное кольцо конденсатора с постоянным разъемом — это резиновое кольцо, которое является частью торцевой пластины в сборе на некоторых двигателях.Его основная функция состоит в том, чтобы предоставить покупателю возможность крепления двигателя к основанию или кронштейну на оборудовании.Это кольцо изолирует вибрацию.Сопротивление - это мера способности проводника проводить ток.Сопротивление измеряется в омах.Один ом сопротивления позволит одному амперу течь через проводник, на который подается напряжение в один вольт.Ротор - вращающийся элемент двигателя.Он построен из сложенных друг на друга железных пластин.В стеке есть каналы, заполненные расплавленным алюминием.В этих алюминиевых стержнях индуцируются токи от магнитного потока обмотки.Токи создают свой собственный магнитный поток.Этот поток ротора взаимодействует с потоком обмотки, создавая вращение.Вал надежно напрессован на ротор.RPM - число оборотов вала в минуту.
Контактное лицо: Анна
Электронная почта: Wisdomlongkeji@163.com
Мобильный телефон: +0086-13534205279