SGMJV-04ADA21 SIGMA5 YASKAWA СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 400 Вт 2,7 А 1,27 Нм

SGMJV-04ADA21 SIGMA5 YASKAWA 400W AC СЕРВОДВИГАТЕЛЬ 2.7A 1.27 Нм

SGMJV-04ADA21 Спецификации:

• Производитель: Yaskawa
• Номер продукта: SGMJV-04ADA21
• Описание: SGMJV-04ADA21 - это серводвигатель переменного тока, произведенный компанией Yaskawa
• Тип серводвигателя: SGMJV Sigma V со средней инерцией
• Сертификаты: UL, CE, cUL Recognized
• Тормоз: Нет
• Бренд: Yaskawa
• Постоянный крутящий момент (Lb-In): 11.23
• Постоянный крутящий момент (Нм): 1.27
• Постоянный крутящий момент (Oz-In): 179.8
• Разрешение энкодера (бит): 20 БИТ
• Тип энкодера: Инкрементальный
• В x Ш x Г: 5.06 дюйма x 2.36 дюйма x 2.87 дюйма
• Инерция: Средняя
• Степень защиты IP: IP65
• кВт: 0.4 киловатт
• Максимальная скорость: 6000 об/мин
• Тип крепления: Фланцевое крепление
• Пиковый крутящий момент (Lb-In): 39.475
• Пиковый крутящий момент (Нм): 4.46
• Пиковый крутящий момент (Oz-In): 631.6
• Номинальная скорость: 3000 об/мин
• Серия: SGMJV
• Тип серводвигателя: Роторный
• Уплотнение вала: Нет
• Подкатегория: Серво
• Номинальная мощность: 400 Вт
• Напряжение питания: 200 В переменного тока
• Последовательный энкодер: 20-битный инкрементальный
• Порядок пересмотра дизайна: Стандартный
• Конец вала: Прямой без шпонки
• Опции: Без опций
• Управление: Стандартное

ДРУГИЕ ПРЕВОСХОДНЫЕ ПРОДУКТЫ

Для сборки основания и крепления двигателя крепежные болты должны быть затянуты, чтобы предотвратить изменения выравнивания и возможное повреждение оборудования. Рекомендуется использовать шайбу под каждой гайкой или головкой болта, чтобы обеспечить надежное крепление на опорах двигателя. В качестве альтернативы можно использовать фланцевые гайки или болты. Рекомендуемые моменты затяжки для крепежных болтов из среднеуглеродистой стали, SAE
Класс 5, указаны ниже в таблице 1. Рекомендуемые моменты затяжки для других крепежных деталей на двигателе см. в таблицах 4A и 4B в разделе «Момент затяжки» этой книги.

Точное механическое выравнивание необходимо для успешной работы. Механическая вибрация и шероховатость при
работе двигателя могут указывать на плохое выравнивание. В общем, выравнивание по прямой кромке,
и щупы между половинами муфты недостаточно точны. Рекомендуется, чтобы
выравнивание проверялось с помощью индикатора циферблата и контрольных планок, прикрепленных к валам двигателя и нагрузочной машины.
Пространство между ступицами муфты должно поддерживаться в соответствии с рекомендациями производителя муфты.
Смещение вала не должно превышать 0,002 дюйма. Угловое смещение должно быть меньше 0,002 дюйма.

Применение шкивов, шкивов, звездочек и шестерен на валу двигателя показано в стандарте NEMA MG1-14.07. Применение размеров клиновых ремней для двигателей переменного тока указано в
MG1-14.42. Диаметры шкивов клиновых ремней не должны быть меньше значений, указанных в таблице 14-1 стандарта NEMA
MG-1. Передаточные числа шкивов, превышающие 5:1, и расстояния между центрами, меньшие диаметра большого
шкива, следует уточнять в компании. Убедитесь, что минимально допустимый диаметр
шкива двигателя и максимальное натяжение ремня не превышены, поскольку чрезмерное натяжение может вызвать проблемы с подшипниками
и поломки вала. Затягивайте ремни только настолько, чтобы предотвратить проскальзывание. Скорость ремня не должна превышать 5000 футов в минуту (25 метров в секунду). При использовании клиновых ремней передаточные числа шкивов, превышающие 5:1, и расстояния между центрами, меньшие большого шкива, не должны использоваться. Размеры шкива ремня должны определяться в соответствии с типом ремня, трансмиссии и передаваемой мощности. Вентиляционные отверстия должны оставаться свободными, и необходимо соблюдать минимальные требуемые расстояния, чтобы не препятствовать потоку охлаждающего воздуха. Кроме того, убедитесь, что отработанный горячий воздух не рециркулируется обратно в двигатель.