МОТОР СЕРВОПРИВОДА SGMGV-44D8A2C AC MotorJapan 4.4KW сервопривода Yaskawa электрический высокоскоростной
Конфигурация:
Настоящий: 16.5A
Volatge: 400V
Сила: 4.4KW
Расклассифицированный вращающий момент: 28.4N-m
Максимальная скорость: 1500rpm
Кодировщик: абсолютный кодировщик 17bit
¡ M2¢ 10−4 инерции JL kg нагрузки: 0,026
Вал: прямо без ключа
ДРУГИЕ ГЛАВНЫЕ ПРОДУКТЫ
Мотор Yasakawa, мотор HC- SG Мицубиси водителя, HA
Модули 1C- Вестингауз, 5X- Emerson VE, KJ
Хониуэлл TC, мотор A0- TK Fanuc
Передатчик 3051 Роземаунт - передатчик EJA- Yokogawa
Агента: Анна
Электронная почта: wisdomlongkeji@163.com
Мобильный телефон: +0086-13534205279
Подобные продукты
| SGMGV-05ADA21 |
| SGMGV-09ADA61 |
| SGMGV-09ADC21 |
| SGMGV-09ADC61 |
| SGMGV-13ADA21 |
| SGMGV-13ADA61 |
| SGMGV-13ADA6C |
| SGMGV-1AADA61 |
| SGMGV-20ADA21 |
| SGMGV-20ADC61 |
| SGMGV-30ADA21 |
| SGMGV-30ADB6C |
| SGMGV-30ADC61 |
| SGMGV-44ADA21 |
| SGMGV-44ADA2C |
Номера рамки не запланированы показать электрические характеристики как лошадиная сила. Однако, по мере того как номер рамки будет выше настолько вообще делает физический размер мотора и лошадиной силы. Много моторов такой же лошадиной силы построенных в различных рамках. Размер рамки NEMA (национальной ассоциации электрических изготовителей) ссылается на устанавливать только и не имеется никакой прямой пеленг на диаметре тела мотора. В любом обозначении номера стандартной рамки или 2 или 3 номера. Типичные примеры рамки 48, 56, 145, и 215.
Номер Theframe связывает с размером «d» (расстоянием от центра вала для того чтобы центризовать дно держателя). Например, в кадре 2-числа 56, размер «d» 31/2", 56 разделенное 16 = 31/2". Для размера «d» трехразрядного номера рамки, рассматривайте только первые 2 числа и используйте дивизор 4. В рамке 145, например, первые 2 числа разделенного постоянн 4 равны к размеру «d». 14 разделенное 4 = 31/2". Подобно, размер «d» мотора 213 кадров 51/4", 21 разделенное 4 = 51/4".
Чего мы сделать для того чтобы обратить вращение этого трехфазного мотора индукции?
Объясните почему эта особенная замотка необходима для мотора для начала, и также почему конденсатор соединятьый последовательно с этой замоткой начала. Что случилось если бы переключатель начала, конденсатор, или обматывать начала были потерпеть неудачу открытое?