Мотор сервопривода 1150В АК ИАСКАВА электрический 7.3А 200В 2000р/мин СГМДХ-12А2А-ИРА1

Мотор сервопривода 1150W AC YASKAWA электрический 7.3A 200V 2000r/min SGMDH-12A2A-YRA1

Специфики деталя

ДРУГИЕ ГЛАВНЫЕ ПРОДУКТЫ

ПОДОБНЫЕ ПРОДУКТЫ

Применение шкивов, снопов, цепных колес, и шестерней на вале мотора показано в NEMA стандартном MG1-14.07. Применение размеров Vbelts для моторов переменного тока внутри
MG1-14.42. диаметры тангажа sheave V-пояса не должны быть более менее чем значения показанные в таблице 14-1 NEMA
MG-1. Коэффициенты Sheave более большие чем 5:1 и расстояния центра-tocenter более менее чем диаметр большой
sheave должен быть сослан на компанию. Сделайте уверенным что минимальный позволенный диаметр
шкив мотора и максимальный пояс - напряжение нет превысить потому что чрезмерная тяга может причинить подшипник
отказы тревоги и вала. Затяните поясы только достаточно для предотвращения смещения. Скорости пояса не должны превысить 5000 футов согласно с минута (25 метров в секунду). Когда V-поясы будут использованы, не будут использованы коэффициенты sheave более большие чем 5:1 и расстояния центра-tocenter более менее чем большой sheave. Размеры ременного шкива подлежащий определению согласно виду пояса, передача и емкость быть переданным. Отверстия сброса должны быть сдержаны свободным и необходимые минимальные расстояния наблюдаться, что помешали подача охлаждающего воздушного потока. К тому же, убеждайтесь что discharged горячий воздух не рециркулирован в мотор.

Компьютеризированные методы оценки нагрузки и эффективности
Несколько сложных приемов для определять эффективность мотора. Этот подразделять на 3 категории: особенные приборы, методы программного обеспечения, и аналитические методы. Особенный пакет все или большая часть приборов необходимого инструментирования в портативной коробке. Программное обеспечение и аналитические методы требуют родовых портативных аппаратур для измеряя ватт, vars, сопротивления, вольт, amps, и скорости. Этим нужно быть аппаратурами наградной точности, особенно ваттметром который должен иметь широкий ряд включая хорошую точность на низкой мощности и факторе низкой мощности.

Программа энергии расширения университета штата Вашингтона кооперативная, в товариществе с государственным университетом Орегона

Объект ресурса систем мотора, недавно проводил по проверке лаборатории нескольких эффективност-измеряя методов.
Эти включили 3 особенных прибора: Мотор-проверка Vogelsang и Benning, монитор мотора ECNZ Vectron, и аппаратуры MAS-1000 Ниагары. Их чтения эффективности быть осторожным были сравнены к «истинной» эффективности, измеренной силомером и аппаратурами лаборатории точности в стандарты IEEE испытывая. От нагрузки 25% к нагрузке 150% особенные приборы клонили держать точность не позднее 3%, даже в неблагоприятных условиях отступления и неуравновешенности напряжения тока на старых, поврежденных, или перемотанных моторах. В более менее трудных условиях испытаний, они клонили работать не позднее точность 2%. Эти аппаратуры требуют умелого электрика или другого персонала натренированных в безопасном соединении электротехнического оборудования в промышленных электрических системах плюс около день тренировки и практики. Моторы должны быть временно unpowered для теста сопротивления и временно расцепленный для теста нулевой нагрузки, т.е., бег на нормальном напряжении тока разгружал. Расцеплять на месте редко удобен, но тест нулевой нагрузки можно испытать временами как обслуживание получая осмотра или следования на магазине. Представление нулевой нагрузки не клонит изменить значительно с течением времени в отсутствии события отказа/ремонта.

Программное обеспечение и аналитические методы также были испытаны в исследовании лаборатории описываемом выше. Когда измерение входных данных было сделано с аппаратурами лаборатории точности, точность методов требуя теста нулевой нагрузки причалила что характеристики рабочого особенных приборов.
Лаборатория Oak Ridge национальная начинала ORMEL96 (мотор Эффективность и Нагрузку Oak Ridge, 1996), программное обеспечение которое использует метод схемы эквивалентности для оценки нагрузки и эффективности мотора in-service=. Необходимы, что вычисляют единственные данные по nameplate и измерение скорости ротора и эффективность и коэффициент нагрузки мотора. Программа позволяет потребителю вписать опционные измеренные данные, как сопротивление статора, для того чтобы улучшить точность оценки эффективности. Ожидано, что создают будущие уточнения ORMEL96 более дружественный продукт.

В конце концов, нагрузка мотора и значения эффективности автоматически определены когда измеренные значения вписаны в модуль инвентаря мотора программного обеспечения MotorMaster+. MotorMaster+ содержит базу данных новых цены и представления мотора, и отличает много возможностей управления энергией мотора включая анализ замены, обслуживание внося в журнал, контроль инвентаря, сбережения энергии и доллара отслеживая, и анализ стоимости жизненного цикла. MotorMaster+ доступно без каких-либо затрат для партнеров проблемы мотора.