Новое Сервопак ИАСКАВА Япония электрическое 4.4КВ 200-230вак 5.9хп СГДБ-44АДГ-П

Вместе с показывать направление, графики Xux также транспортируют информацию об интенсивности магнитной сварки. Для того чтобы достигнуть этого, мы вводим идею которой между каждой парой линий Xux (и для, который дали глубины в бумагу) такое же „количество“ магнитного Xux. Некоторые людей имеют нет
diYculty с такой концепцией, пока другие Wnd что понятие quanti4
Электрические двигатели и приводы fying что-то настолько абстрактное представляют серьезную интеллектуальную проблему. Но
кажется ли подход очевидным или не, никакой отказывать практически общего назначения квантифицировать загадочное stuV мы вызываем магнитное Xux, и оно водит нас рядом с очень важной идеей магнитной плотности Xux (b).
Когда линии Xux близко друг к другу, „трубка“ Xux squashed в более небольшой космос, тогда как когда линии более самые дальние врозь такая же трубка Xux имеет больше передышки. Плотность Xux (b) просто
Xux в „трубке“ (f) разделенной перекрестной секционной зоной (a) трубки, т.е. ¼ F a b (1: 1)
Плотность Xux количество вектора, и поэтому часто написана в смелом типе: своя величина дается уравнением (1.1), и своим направлением эта из преобладая линий Xux на каждый этап. Около верхней части магнита в диаграмме 1,2, например, плотность Xux будет большая (потому что Xux
squashed в небольшую область), и указывающ вверх, тогда как на экваторе и далеко вне от тела магнита плотность Xux будет небольшая и сразу вниз.
Будет увидено позже что для создания высоких плотностей Xux в моторах, Xux проводит большинство своей жизни внутри хорошо-deWned „магнитных цепей“ сделанных из утюга или стали, внутри который линии Xux распространяют вне равномерно к
примите полное преимущество доступной области. В случае показанном в диаграмме 1,3, например, площадь поперечного сечения на bb дважды это на aa, но Xux постоянн поэтому плотность Xux на bb половинна что на aa.

ASD может уменьшить требования к техническому обслуживанию системы как для контроля, так и для оборудования поезда привода сравненных к другому управлению скоростью типов переменной.
C ASD может уменьшить носку на поясах, снопах, коробках передач, и соединениях в системе.
Модулирующие лампы c могут иногда быть проблемой обслуживания должной к выравнивать носку дросселируя материал который очень каустический или весьма груб в природе.
C все этих детали носки и может добавить к общему обслуживанию завода управления производственным процессом.
C ASD не задействует моторы время от времени, как обыкновенно - увиденный с некоторыми процессами. Путем исключать задействовать этих моторов, переменный привод частоты исключает количество в-спешкы и пульсирования вращающего момента чувствуемые повсеместно в система.
Преимущества - обойдите возможность
Много систем ASD используют стартер обхода в порядке привода который позволяет приводу
легко быть обойденным когда критические применения потребуют середин резервных контроля.
C другое управление скоростью типов переменной обычно физически соединен между мотором и нагрузкой и должен быть расцеплен, отремонтирован, и после этого перецеплен в компановку когда отказ.
C ASD можно обойти в считанные секунды где другие типы управления скоростью могут быть вниз часами или даже недели, пока оно ремонтируется если нет запасного контроля.
Преимущества - Мульти-мотор контролирует некоторые ASD может контролировать множественные моторы от такого же привода который может быть преимуществом над другими приборами управления скоростью типов переменной.

ДРУГИЕ ГЛАВНЫЕ ПРОДУКТЫ