Новый промышленный привод 200-230В 400В СГДЭ-04ВП сервопривода Сервопак ИАСКАВА приводов сервопривода

 

 

 

Прежде чем перейти к вопросу воздушного разрыва, следует отметить, что часто задаваемый вопрос заключается в том, важно ли, чтобы катушки были плотно завернуты в магнитную цепь, иесли есть
Многослойная обмотка, внешние повороты так же эффективны, как и внутренние.
Ответ, к счастью, заключается в том, что общий фонд денежного обращения определяется только количеством оборотов и током, и поэтому каждый полный поворот приносит одинаковый вклад в общий фонд денежного обращения,Независимо от того, плотно или слабо ранен.Конечно, имеет смысл, чтобы катушки были закручены как можно крепче, поскольку это не только минимизирует сопротивление катушки (и тем самым уменьшает потерю тепла)
но также облегчает передачу вырабатываемого тепла в раму машины.

 

 

В двигателях мы намерены использовать высокую плотность Xux для создания силы на проводниках, несущих ток.- Конечно.Да, это так.
Железная воздушная катушка
Поток утечки
Рисунок 1.7 Линии потока внутри магнитной цепи с низкой нежелательностью с воздушным разрывом Электрические моторы 11 физически невозможно поместить проводники, несущие ток, внутри железа.
Поэтому мы организуем воздушный разрыв в магнитной цепи, как показано на рисунке 1.7Мы увидим вскоре, что проводники, на которых сила должна быть произведена, будут размещены в этой области воздушного разрыва.
Если воздушный разрыв относительно мал, как в двигателях, мы увидим, что Xux перепрыгивает через воздушный разрыв, как показано на рисунке 1.7Большинство линий Xux идут
Прямо через воздушный разрыв, плотность Xux в области разрыва имеет такое же высокое значение, как и внутри железа.

В большинстве магнитных цепей, состоящих из железных деталей и одного или нескольких воздушных пробелов, нежелание железных частей намного меньше, чем нежелание пробелов.На первый взгляд это может показаться удивительным., так как расстояние через разрыв намного меньше, чем остальная часть пути через железо.Тот факт, что воздушный разрыв доминирует в нежелании просто отражение того, как плохой воздух является магнитной средой, по сравнению с железом.
Для сравнения, если мы вычислим нежелание двух путей одинаковой длины и площади поперечного сечения, один из которых находится в железе, а другой - в воздухе,нежелание воздушного пути будет, как правило, в 1000 раз больше, чем нежелание железного пути(Расчет нежелания
будут рассмотрены в разделе 1.3.4.)
Возвращаясь к аналогии с электрической цепью, роль железных частей магнитной цепи можно сравнить с ролью медных проводов в электрической цепи. Both oVer little opposition to Xow (so that a negligible fraction of the driving force (MMF or EMF) is wasted in conveying the Xow to where it is usefully exploited) and both can be shaped to guide the Xow to its destinationВ электрической цепи нет тока, пока цепь не будет завершена, после чего весь ток переводится внутрь проводов.С железной магнитной цепьюИ хотя большинство Xux впоследствии будут проходить легкий путь через железо, некоторые все равно будут протекать в воздух,как показано на рисунке 1.7.
Мы не будем преследовать утечку Xux здесь, хотя это иногда важно, как мы увидим позже.

 

 

ПРИМЕРНЫЕ ПРОДУКТЫ