|
|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Место происхождения: | Япония | Бренд: | Yaskawa |
---|---|---|---|
Модель: | SJME-04AMA41 | Тип: | Сервомотор AC |
Номинальная мощность:: | 400W | Подача напряжения: | 200V |
Ins: | B | Варианты:: | без тормоза |
Высокий свет: | евинг мотор сервопривода машины,Мотор сервопривода AC |
Промышленный мотор сервопривода СДЖМЭ-04АМА41 Яскава электрический 3000РМП 1.27Н.м 400В
Описание деталя
Описание: Мотор сервопривода АК
Номер модели: СДЖМЭ-04АМА41
Категория: Моторы & кодировщики
Гарантия: 12 месяца
Варианты доставки: Стандарт, срочный, такие же день & на следующий день варианты доступные
Мотор сервопривода АК
Расклассифицированный РПМ: 3000
Инс б
1.27Н.м
Расклассифицированная сила 200В
Расклассифицированное Волатеге 200В
Тип сигма ИИ сервомотора СГМАХ
Спецификации кодировщика шестнадцатиразрядные (16384 кс 4) абсолютный кодировщик;
Стандартный стандарт уровня изменения
Спецификации вала прямо с ключом и краном
Аксессуары стандартные; без варианта д тормоза
оригинал сделанный в Японии
ДРУГИЕ ГЛАВНЫЕ ПРОДУКТЫ
ПОДОБНЫЕ ПРОДУКТЫ
СДЖМЭ-01АМА41+СДЖДЭ-01АПА (100В)
СДЖМЭ-02АМА41+СДЖДЭ-02АПА (200В)
СДЖМЭ-04АМА41+СДЖДЭ-04АПА (400В)
СДЖМЭ-08АМА41+СДЖДЭ-08АПА (750В)
СДЖМЭ-01АМА4К+СДЖДЭ-01АПА (100В)
СДЖМЭ-02АМА4К+СДЖДЭ-02АПА (200В)
СДЖМЭ-04АМА4К+СДЖДЭ-04АПА (400В)
СДЖМЭ-08АМА4К+СДЖДЭ-08АПА (750В)
СДЖМЭ-01АМА41+СДЖДЭ-01АНА (100В)
СДЖМЭ-02АМА41+СДЖДЭ-02АНА (200В)
СДЖМЭ-04АМА41+СДЖДЭ-04АНА (400В)
СДЖМЭ-08АМА41+СДЖДЭ-08АНА (750В)
СДЖМЭ-01АМА4К+СДЖДЭ-01АНА (100В)
СДЖМЭ-02АМА4К+СДЖДЭ-02АНА (200В)
СДЖМЭ-04АМА4К+СДЖДЭ-04АНА (400В)
СДЖМЭ-08АМА4К+СДЖДЭ-08АНА (750В)
Коммерчески рождение альтернатора (одновременного генератора) можно датировать назад к 24-ое августа 1891. На этот день, была унесена первая широкомасштабная демонстрация передачи мощьности импульса. Передача удлинила от Лауффен, Германии, к Франкфурту, около 110 миль прочь. Демонстрация была унесена
во время международной электрической выставки в Франкфурте. Эта демонстрация была настолько убедительна о осуществимости передавать мощьности импульса над длинными расстояниями, это город Франкфурта принял его для их первой электростанции, порученный в 1894. Это случилось около 100 и за 8 лет до офтхис сочинительства записывают (см. ФИГ. 1,17).
Лауффен-Франкфурт демонстраци-и последовательное решение городом Франкфурта для использования чередуя силы доставка-были важны в принятии электростанцией Ниагарского Водопада Нью-Йорка такой же технологии. Электростанция Ниагарского Водопада стала рабочей в 1895. Для всех практических целей
больший дк против поединка ак был сверх. Книга по истории южной Калифорнии Эдисон сообщает что свой хйдроплант заводи мельницы самый старый активный полифазный (трехфазный) завод в Соединенных Штатах. Размещенный в Сан Бернардино Кунты, Калифорния, свои первые блоки пошла в деятельность 7-ого сентября 1893, устанавливающ ее почти 2 лет впереди проекта Ниагарского Водопада. Один из тех более предыдущих блоков все еще сохранено и показано на заводе. Интересно заметить что хотя большущее развитие в оценках машины, компонентах изоляции, и методиках проектирования происходит теперь на сверх 100 лет, основные составы машины оставались практически
неизменно.
Концепция что одновременный генератор можно использовать как мотор следовать костюмом. Хотя мотор индукции Тесла заменил одновременный мотор как выбор для подавляющего большинства применений электрического двигателя, одновременные генераторы остались всеобщими машинами выбора для поколения электричества.
Мир сегодня разделен между странами производя их силу на 50 Хз и других (например, Соединенные Штаты) на 60 Хз. Дополнительные частоты (например, 25 Хз) можно все еще найти в некоторых положениях, но их образовывают редкое исключение. Одновременные генераторы непрерывно росли в размере с годами (см.
ФИГ. 1,18). Объяснение основано на простых экономиках масштаба: выход оценка ОДНОВРЕМЕННОЙ МАШИНЫ 19 машины в блок повышений веса как размер блока увеличивает.
Таким образом не неупотребительно увидеть машины с оценками достигая до 1500 МВА, с самой большой нормально используемой в атомных электростанциях. Интересно достаточно, присутствующий продолжающийся перенос от больших паровых турбин как основные двигатели к более эффективным газовым турбинам приводит в обратном тенденции к более большим и более большим генераторам, по крайней мере в настоящее время. Рассмотрение стабильности системы передачи также ограничивает верхний предел на оценке одиночного генератора.
Контактное лицо: Anna
Телефон: 86-13534205279